气温下降后发动机加速不顺

车辆加速无力，建议检查节气门连接管路是否脱落。同时检查整个进气管路是否有漏气问题。

排除油品问题以后，发动机故障灯亮，说明有缺缸的情况，用电脑测下具体故障码，在维修，检查点火线圈和油嘴

检查发动机水箱是否堵塞，是否有问题

亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力， 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

建议检查凸轮轴位置传感器，线路至电脑板

这种故障现象一般情况下都是由于漏气产生的故障，检查一下进气系统有没有漏气的现象。电脑读取一下发动机控制单元有没有相关的故障码及数据流有没有异常的情况。最好用烟雾测漏仪检查一下进气系统，一般都是因为密封垫或是真空管时间长老化导致的漏气。另外用电脑读取一下空气流量数据看一下是否正确

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！发动机磨缸盖平面以后出现怠速不稳，动力下降，油耗高，这个主要是由于缸盖平面磨的过多导致的，气缸盖平面磨多了就会导致气缸的压缩比有变化就会出现这种情况、第二发动机正时不对或者气门漏气， 希望我的解答对你有所帮助。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（技师手动输入） 建议：目前碳载量数据流还是大，做了还是不行，查压差传感器本身以及线路对地电压，如果也是合适的话，拆掉压差传感器后端管路用气枪充气如果数据有变化的话，你需要找个元证c。可能需要重新编程写入数据匹配的。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多，油，火先检查一下，还有进气系统看是否漏气混合气异常导致的

建议检查变速箱模块线路，视情更换模块。

你好朋友，像你这个车辆水温不下降的话，这种情况的话，一般呢都是因为这个水箱轻微堵塞导致的问题比较多这种车辆。这个人把这个水箱内部清洗一下，外部清洗一下，基本上这个问题就可以解决掉了，这个是常见故障这款车。

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！柴油发动机怠速升温还是比较慢的，大约需要行驶15分钟左右才可以达到正常的温度，希望我的解答对你有所帮助。

更换缸垫

1车辆没有故障码确定为机械故障2检查燃油压力，正时，进气系统是否装配得当，3更换发动机

根据你的描述，这种情况的话，需要用电脑检测发动机的数据流，看一下发动机的数据流是否在正常范围之内。如果火花塞和点火线圈坏的话，那4个不可能同时坏。只是某一个坏了发动机就会出现抖动比较大的。这个现在只是发动机的动力不足。需要检查，用电脑检测这个发动机的数据流，看一下有没有问题。还有需要检查气缸压力，汽油泵的压力需要检查。没有出现抖动的话，那就和点火线圈和火花塞没有关系的。不可能4个火花塞和4个点火线圈同时换。需要检查发动机的气缸压力。还有用电脑检测发动机的数据流，看一下有没有问题。