景程发动机哒哒不启动

先把皮带拆下来看看 如果还响就看正时那一套有问题没有

测量凸轮轴执行器电磁阀电阻正常在14欧左右。检查凸轮轴皮带轮是否有问题皮带轮也有响的

您好根据您车的故障现象分析，先用诊断电脑检测看一下数据是否有变化，进气凸轮轴位置传感器的数据看一下，与排气凸轮轴位置传感器的计说对比一下，嗯，检查一下进气凸轮轴位置传感器的控制线路，测量一下线路！拆掉VVT进气电磁阀清洗一下，看有没有脏东西堵住油道了，还有进气凸轮轴上面的信号齿是否松动损坏检查一下，按照下面的诊断步骤逐步检修一下，电路/系统测试 1.将点火开关置于 OFF 位置，断开 B23F进气凸轮轴位置传感器或 B23E排气凸轮轴位置传感器的线束连接器。 2.测试低电平参考电压电路端子2 和搭铁之间的电阻是否小于 5欧。 −  如果大于规定范围，则测试低电平参考电压电路是否开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 3.将点火开关置于 ON 位置，测试 5伏参考电压电路端子1 和搭铁之间的电压是否为 4.8–5.2伏。 −  如果低于规定范围，则测试 5伏参考电压电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 −  如果高于规定范围，那么测试 5伏参考电压电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 4.将点火开关置于 ON 位置，测试信号电路端子3 和搭铁之间的电压是否在 4.8–5.2伏之间。 −  如果低于规定范围，则测试信号电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 −  如果超过规定范围，则测试信号电路是否对电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换 K20发动机控制模块。 5.如果所有电路测试正常，则测试或更换 B23F进气凸轮轴位置传感器或 B23E排气凸轮轴位置传感器。 不排除的，机油流量单向阀，发电机后面的！可以测量一下机油压力是否正常！怠速时机油压力不低于1.3

这种情况是油泵不泵油导致的车辆不着火现象，在您主驾驶左侧保险盒内有油泵保险，查一下是否烧蚀

这个哒哒声音分很多种，有碳罐电磁阀和高压油泵还有凸轮轴调节电磁阀的正常哒哒声音，其他就是气门挺杆的声音，这种声音需要现场判断声音是不是异常

电瓶先充电，然后静置24小时，检验启动能力。根据情况更换。

你这个应该是正时跳齿了 需要更换正时一套

根据描述，机油使用0W30启动流动性更好的机油，另外检查一下机油油道和机油泵，正时链条

哎，您好，根据您的描述以及现在的不断现象，这个肯定就是毫无疑问必须是他的证实相关的问题，你要换的话，就换正式相关的东西就可以了呀。

你好！根据你说的哒哒响这种情况，一是机油压力问题，润滑不好，再就是气门，液压挺柱这些响导致，建议你检查一下！

气门顶杯工作的声音，那是正常的，随着车年龄的增大，公里数的增多，机油的质量不好，那种哒哒哒声音会逐渐变大的，是正常工作的声音。

启动马达的控制线都正常，只是电量不足，带不动发动机。建议换新的电瓶需要装上车测试，

车辆目前故障现象，描述发动机存在异响，根据车辆声音存在的状态，以及技术经验判断，可能是气门顶筒已经发生损坏，包括机油品质不良造成问题出现，这个是需要更换解决，目前描述的这个结果在大部分的情况下会解决问题，根据车辆实际情况，维修厂要有主动判断意识来准确验证确认最终的问题。

根据您的描述，这个情况的一般原因是缺少机油引起的，凸轮轴 摇臂磨损过大 拉缸 需要检查更换，磨损过大的凸轮轴 摇臂 必要时候大修发动机。

根据描述可能是缺机油了或者机油保养时间到了 再就是主油道单向阀坏了导致的响