发动机里面卡死发不动

相关方案如下： 当发动机卡死转不动的时候，需要先把启动机拆掉，看是不是起动机损坏导致的。如果起动机没有问题，那就是正时错乱导致的发动机顶缸。这个只能进行发动机的大修。更换活塞连杆，还有其他配件。 希望我的回答能帮到你

这个主要是发动机里面的机械部分损坏卡住导致的，就是说发动机的正时控制系统有可能出现了问题卡住了。或者是发动机气门的位置，还有就是发动机凸轮轴的位置卡住了。这个是需要拆开大修发动机的，这个只能大修发动机，还有就是这个活塞和这个气缸壁之间磨损间隙过大，导致了这个没有达到正常的润滑状态也会导致卡住的。

发动机抱死有两种情况： 1）活塞与缸套抱死。 原因：冷却水严重缺少、节温器卡死、风扇胶带损坏、缸壁缺少润滑等引起的发动机高温。 2）曲轴与轴承抱死，即“烧瓦抱轴”。其原因95% 以上都是机械故障，通常是由于： 1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆，大修中磨轴刮瓦的工作不够精细，上瓦后轴与瓦的配合不好，接触面过小难以形成油膜，加上瓦背面存在间隙，合金与瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦。 2、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与瓦的接触面上难以形成机油油膜。有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小，时间长了致使轴瓦松动，也会造成间隙变化影响润滑 3、机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位

没机油的话，发动机内部就没有润滑，这样的话，内部温度也会瞬间高上来的这样开下去肯定会抱死

将点火钥匙旋至点火开关启动位置时，起动机不运转。起动机不运转故障原因：蓄电池亏电，或连接导线断路、接头松脱；起动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路；起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路

是不是有脏东西掉里面了？建议清理或者更换

你好，朋友，你这个雪铁龙p档卡死，不能启动发动机这个一般不会的，这个启动发动机的话，如果说你是自动挡的这个一般都是在这个停车档位p档就可以启动车辆了。如果车辆启动不起来的话，你可以进行这个诊断，电脑连接车辆做一下诊断看一下具体的故障代码，可以进行安装故障代码回复

你好，根据你的描述，这种情况肯定是机油压力不足所导致的，需要重点考虑的是缸体的部分，我建议你按照大修的标准做。

可以拆下来油底壳，清洗机油泵滤网，更换VVT

先检查一下起动机继电器，看看里面触点有没有烧蚀！ 继电器没问题，就是起动机坏了

n13发动机报vanos排气卡死【车型：宝马1系(进口) 2013款 改款 116i 领先型】 根据故障码和你的检查一结果建议是更换正时轮，还要检查一下凸轮轴第一到瓦盖的密封罐和磨损情况。

您好！根据您提供的信息，可能为发动机正时错误导致的气门顶了，建议先拆涨紧器和气门室罩盖检查一下，希望可以帮到您，谢谢！

根据您描述的这个水淹车出现缸体内部的问题的话，需要您把汽车量缸盖拆掉看一下活塞的全部和顶部是否有开裂，以及那个缸体内部是否有刮伤，然后再进行维修处理。

根据现象提供相关方案及方法如下：①机油压力不足导致，②机油标号不符合要求，③离合器或者变速箱不分离

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这种情况有可能是连杆变形导致，用内窥镜看下缸里面是不是有拉伤，有的话就需要大修了 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决