冷车启动抖动热车正常

首先这个故障码的存在就是我们进气凸轮轴的实际位置跟我们电脑所期望需要到的位置不一致。这个故障码存在的时候，就会导致你上面的这种故障现象，就会导致发动机无力抖动熄火，因为他错的时候就相当于我们的正时错了。首先如果证实的话，已经使用专业工具对的话，那就先不用考虑机械正时的问题，但是实际情况下还是电脑监测到凸轮轴的位置正时错了，也就是说这个报告是我们进气凸轮轴位置传感器打的报告说的有问题所以我们需要先从传感器做一下确认那么原因如下。第1个确认我们近期凸轮轴位置传感器的供电搭铁信号传感器的安装位置以及传感器头部监测区域有没有油泥积炭脏东西在传感器监测头部包裹造成信号的失准，可以检查一下传感器三条线点火钥匙打开之后的电压分别到负极分别是多少，然后给我报一下，第2个我们进气测的vvt执行器电磁阀损坏。第3个我们的缸盖上面的机油压力过低，机油液位缺少，第4个我们进气vvt执行器总成损坏。第5个就是机械正时错误，这个你要对过的话就可以忽略。第6个，我们进气凸轮轴损坏凸轮轴后方的信号盘位置产生跑偏错位。先按照我上面说的列举的这些先后顺序进行检查确认。经过后面的测试的话，那么传感器反馈的信号是正常的，也就是说是真实存在错误了，按照我上面给你说的进行检查确认。

重点就是要检查一下燃油压力的保压是否正常，另外一个方面就是要检查一下，燃油是否良好？

你好，这种情况重点检查一下车辆的水温传感器或者是碳罐是否有问题，按你说的这种情况一般是这两方面原因造成的。

您好，这种情况建议检查进气压力传感器，进气系统是否有漏气，还有节气门，油品质量。

这种情况很有可能是发动机的节气门出现了机械故障，建议您考虑更换节气门。

你好，发动机冷车抖动，热车正常，先检查一下汽油压力是否正常，发动机废气阀以及碳罐电磁阀有没有损坏？

你好，根据故障描述分析，建议重点检查下进排气门的间隙是否在正常的范围内，如果不在正常的范围内的话，建议调整进排气门的间隙，然后的话再重点检查下废气阀，活性碳罐电磁阀等。

您的问题是“冷车启动抖动加不起来油热车很正常。”，相关方案如下：第一，现在这车的热车是完全正常的，那点火供油方面基本上都不会有什么问题，重点还是考虑一下积碳这个方面，比如说喷嘴积碳，包括这个进气门和缸内积碳，这些都得做一下清理，冷车的时候它积碳就类似于海绵，它会吸收这个喷嘴喷出来的那个汽油，导致进到发动机内部的的那个油比较少，就会导致燃烧不好，热车积碳吸收完了后就不会再次吸收了所以就不会表现出来故障，希望我的解答能给您带来帮助。

冷车缺火可能是喷油嘴滴漏或者气门积碳关闭不严，建议对调喷油嘴，看缺火是否转移，

希望我的解答能给你带来帮助！！！如有不明白请点击～头像～关注我，有问题可以随时图文咨询的，我会一对一向你解答的。

不好意思，后面一直没我屋等到你的回复。因为时间原因系统自动关闭 1.根据你的描述，你的这个情况仔细检查一下油路和火花塞跳火情况，进气用电脑检查一下，再次等车子冷了以后再测量一下缸压，其次就是检查正时 2.造成发动机排气管放炮，还是发动机燃烧不好导致的，其次这个故障码一般不会影响车子启动，一般是翻版电机或者线路问题导致的 很高兴为你解答

那你这个情况的话，最好先检查这个喷油嘴。把这个喷油嘴换到2缸2缸失火-4缸失火，那你就先要检查喷油嘴的问题。如果喷油嘴有问题的话，就会造成喷油不正常会造成抖动熄火的情况。漏气的话就需要吧数据流发过来看一下，这样才能确定，电脑版问题的话，可以用吹风机加热电脑板进行排除一下。

如果节气门清洗完，用电脑匹配还是不行的话，那就需要检查这个水温传感器，还有进气温度传感器，看一下有没有问题。有可能热车的情况下，这个传感器检测到的信号不准确，给电脑反馈的信号有问题，会导致发动机热车的情况下会出现这种抖动的。如果直接回来的话，这个是可以检测出来的，就是说这种现象有可能是这个传感器出现了，这个检测的这个信号不精准，但是他没有坏。电脑检测的话，测不出来。还有就是可以通过这个检测电脑，看这个传感器的数据流也是可以的。他这个冷车启动检测的这个信号，温度，包括这些都是没有问题的。所以说冷车就不会出现。

检查燃油系统跟还有进气系统

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是新旧两个传感器数据都不正常，新和旧的两个传感器都有问题 建议，重新更换进气歧管压力传感器， 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决