逍客故障灯亮了解码后还亮

1，检查油泵压力是否正常。 2，清洗节气门油嘴，检查车子发动机系统是否有漏气部位。这些影响混合气的部位，都需要排查的。

你好，汽车突然油耗增高，大概有以下这几方面的原因， 第一，发动机积碳太多，导致的油耗增加，这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象，建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二，点火系统故障导致的油耗增加，这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象，这个需要及时检查一下火花塞的间隙，如果间隙过大的话，需要及时更换，然后用电脑做一下解码，检查一下点火线圈是不是有问题？若有问题需要及时更换 第三，发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加，这种情况建议及时更换汽油滤芯，然后清理一下喷油嘴，用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码，重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障？如有故障，需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法？建议做一下相关的参考！引起混合气浓度过稀的原因是进气量与喷油量的比例失调，实际进气量过大或者过小，故障P0171的处理方案，检查如下的零件是否有真空泄漏：PCV阀及其软管、EVAP炭罐电磁阀、节气门体、进气歧管及进气管、制动助力器及其软管。

根据客户提问的问题，建议检查线束插头

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好根据你的描述就是这种情况一般都是由于Acc自适应模块本身的原因导致的，但也不排除是由于线路方面的原因 建议：先检查模块的供电，大铁以及网络通讯线是否正常 以上故障诊断是根据我25年汽车维修日产品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

车子电路问题，检查四驱控制电磁阀线路，控制单元是否正常。

此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，需要逐一检查油压，喷油嘴，前氧传感器，空气流量传感器处理，

您好，根据您车的问题描述分析：这种情况一般是三元催化转化效率低。建议检查三元催化，必要时更换。检查三元催化后氧传感器。检查三催化后氧传感器到发动机电脑板线束。

建议更换三元。

根据电路图 测量一下有没有电压变化，

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况审核期过期，你要从它的喷油这方面先入手检查一下，还有近期方面这两点是最重要的，检查完以后根据实际情况判断。

根据故障码，首先检查转向角传感器，插头差错，而且没有转向角传感器，先更换安装传感器。

这个通信故障先检查CAN线电压，确定没问题在考虑软件故障

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这个店老板不存在要升级匹配什么的，你现在主要做的还是根据故障代码报的维修部件问题，这个还是主要的。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个车两个故障代码感觉没有太大关联，但不是100% 建议：清除故障后看出现是不是同步的，如果是，可能有关系，就主要检查他们的共同点，比如漏气，故意空流损坏，如果故障出现不同步，就单独分析考虑，大多就是所指配件本身 以上故障诊断是根据我 8年 日产 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果当前只是会亮故障灯，提速正常挂档也没有顿挫冲击大的情况的话。 建议：重点考虑组合仪表本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决