大货车后桥传感器故障

这个情况，考虑做颗粒捕捉器再生。 汽车颗粒捕集器正在再生的意思是在行驶的过程中，当颗粒捕集器达到一定的条件和车辆满足工况条件时，就会触发再生程序，其原理就是利用高温来把收集到的颗粒进行燃烧，使其不会出现拥堵，保持良好的工作状态，将颗粒物燃烧殆尽之后也就代表着再生完成。

你好，根据描述情况分析，建议检查曲轴位置传感器间隙和信号齿盘，很高兴为你解答

你好，货车的传感器故障常见的原因是传感器本身损坏传感器到发动机电脑之间的线路出现虚接进水等情况，以及发动机电脑本身出现问题导致的。当前行驶动力和刹车不受影响的话，可以有时间去修理厂使用诊断仪看一下具体哪个传感器出现问题，再检查传感器本身和线路就行了。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

你好，这种情况的话你需要测一下曲轴位置传感器的三条线电压是不是合适，一条是5伏的电源，电压一条是5伏的信号一条是搭铁都是直通发动机电脑版的。

根据您的描述，出现这个故障，一般是氮氧传感器损坏导致的哦亲，在一个，可能是传感器的线路。存在虚接的问题哦亲。需要具体检查的哦，

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，报这个故障码的话，一般大多数都是传感器到模块的线路有问题，你可以尝试把前后传感器互换一下，看故障码有没有改变。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你好，根据你描述的问题，可能是机油压力不足，首先检查机油，用机油压力表检查机油压力是否正常值，机油压力传感器本身故障，或线路短路等。

根据您提的问题，做出以下解答: 造成了氧传感器出现了故障的原因如下： 1、氧传感器陶瓷碎裂，氧传感器陶瓷硬而脆，有强烈的敲击声或气流吹拂声，都可能使其碎裂而失效，因此，处理时要特别注意发现问题及时更换； 2、加热器电阻丝烧损，对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，很难使传感器达到正常工作温度而失去作用； 3、氧传感器中毒，氧传感器中毒是一种常见且难以预防的故障，特别是含铅汽油车的频繁使用，甚至新的氧传感器，只能工作几千公里，如果只是轻微的铅中毒，可以用一盒无铅汽油排除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作，但往往由于排气温度过高，导致侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，只能更换； 4、积碳，由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成碳，或氧传感器内部进入油或灰尘等沉积物，会阻碍或阻挡外界空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出信号不对准，ECU不能一次修正空燃比，产生积碳，主要表现在油耗的增加，排放浓度明显提高，此时，如果沉积物被清除，它将恢复正常运行。

你好，用诊断仪读取前氧传感器数据，再分析原因

别克GL8报大灯水平调节故障，报后桥传感器对电池短路，断了插头后故障码没有变化，建议检查传感器到大灯调节控制模块之间的线路是否有对地短现象。

你好朋友，长安神骐小货车曲轴位置传感器故障相关的原因及处理方法如下。 第一曲轴位置传感器相关的线路插头虚连导致的这种现象需要先检查一下相关的连接线路，处理一下连接线路。 第二就是曲轴位置传感器本身损坏，需要更换新的曲轴位置传感器。 第三就是测量一下相关的曲轴位置，传感器的供电电压，如果不正常的话，检查一下插头到电脑版的线路或者是电脑版。

出现此问题是曲轴传感器本身损坏，曲轴传感器到发动机电脑之间的线路虚接，断路，和发动机电脑的供电，搭铁以及电脑本身损坏造成的故障，可以使用示波器来检查曲轴传感器的输出波形，发现存在较严重的干扰，检查一下电脑的供电线路和信号盘这些地方，都没有发现问题，更换曲轴传感器，还是不行，维修或者更换发动机电脑就行了，发动机电脑单独维修收费在300元，去当地的汽车电子就可以维修。

根据您的故障描述以及分析，检查一下发动机线束插头是否有松动或者腐蚀处，需要清理干净以及汽油泵是否有问题或者更换一个新的试车。

根据描述报右后ADS传感器故障，换了传感器，故障依旧，如下图所示需重点检查esp至轮速传感器之间的线路是否正常

15年别克君越报大灯随动故障 前桥传感器已经换了【车型：经典帝豪】(微信小程序)建议测量大灯前桥传感器电源电压打铁电压及通讯线路没有问题的情况下更换大灯全球传感器