发动机故障灯 系统过浓

拆开清洗怠速马达，进排系统有无堵塞现象，喷油脉宽是否正常，汽油保压有无下降，拔掉曲轴箱废气阀管路有无改变，缸压机油液位都检查一下

你好，这个情况如果检查到气门室盖上的废气阀有漏气现象的话，这样有可能是废气阀出问题造成的了，这个情况建议更换一下汽油滤芯和空调流量计和废气阀后看看数据流变化怎样的了，因为这些故障码只能是一步一步的解决随可以的了因为现在是处理过浓故障还是过稀的故障了，如果检查过其它的没有漏气现象的话这样只能是更换一下废气阀和汽油滤芯和空气流量计这些最看看车子报过浓故障还是过稀故障的了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

清洗油泵。油泵脏了堵塞了。导致油压高。导致的故障灯

如果说车辆现在只跑了一万多公里，但是故障灯点亮，显示混合气系统过浓的话，第一个与燃油品质有很大关系的，建议你更换一下高品质燃油，然后的话去多跑一下，再去4S店将所有的车机系统都升级到最新

维修思路如下 混合气过浓 一般是油多气少 检查缸压 检查看是否有漏气 检查看进气系统是否喷油嘴雾化不好 检查碳罐电磁阀是否长通 检查看痒传感器是否中毒

根据维修技师提问内容通过指导检查询问车辆故障现象判断为点火故障以及喷油嘴漏油造成的

你好，根据故障描述分析，建议首先检查下废气再循环阀的工作情况。同时最好测试下活性炭罐电磁阀的工作情况，通电时管路道通。或者使用诊断仪测试碳罐电磁阀时导通。如果碳罐电磁阀管路常通的话，这个就有问题。需更换碳罐电磁阀。对于空气流量传感器测量，需加油到2500转，看数据流在变化在5.2至7.4g/s为正常，否则，更换空气流量传感器。然后测量下燃油管路中的油压，燃油压力在390至440kpα左右，如高，更换燃油压力传感器。同时最好并测量下发动机的缸压，进排气门间隙是否过大，如大，调整进排气门间隙。并分别重点检查进气压力传感器的0型圈，喷油嘴的0型圈，进气支管，软管是否漏气，可使用化油器清洗剂喷，如果喷在某个部位的话，如果怠速上升的话，就说明某部位存在漏气，并检查下排气系统是否有漏气的。以前使用的机油是否在规定的型号内。

重点要检查一下进气压力传感器，另外还有就是检查一下三元催化有没有堵塞。

建议检查进气系统有没有泄露，如果没有建议清洗节气门，进气道，三元催化再试

混合气浓是空气和汽油比例汽油多了。建议检查缸筒内是否潮湿有油。

你好，根据故障描述分析，建议重点检查以下，导致混合气过浓的原因，有点火方面，如火花塞工作不良，点火线圈工作不良。燃油方面的话，重点检查下燃油压力。以及喷油嘴的雾化情况。进气的方面，重点检查进气管路是否积碳严重，可以先清理下进气管的积炭。包括节气门体，进气支管，进排气门积碳。最好测量下发动机的缸压。检查氧传感器，燃油品质，空气流量传感器，PCV阀及软管，活性碳罐及电磁阀，电脑板等。

这个一般都是回油阀里面的滤网堵塞导致的油压过高，喷油过多而导致亮故障。你可以用油压表测量一下车子的油压 应该是过高的 可以把邮箱抬下来，把油泵里面的回油阀滤网拿掉就可以解决这个问题

您好，根据您的描述以及目前现在故障码的分析，直接判断出来空气流量传感器损坏，建议更换空气流量传感器。因为这个传感器如果有问题的话，它会导致你报这种故障码直接更换。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议检查一下氧传感器数据流是否正常。检查一下进气是否有漏气现象。检查一下燃油压力。清洗油路喷油嘴） 建议：（更换原厂的氧传感器） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，这个可以更换一下火花塞，然后清洗一下节气门，然后就是重设一下节气门和发动机的空燃比，然后再试试。