氧传感器很贵吗

建议你检查燃油品质，检查氧传感器

您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题汽车的前氧传感器和后氧传感器是不一样的。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后氧传感器主要是检测三元催化器的工作好坏，即催化器的转化率。前氧传感器的工作原理就是在“闭环控制”的时候，向发动机电脑反馈排放废气中氧含量，发动机电脑根据此信号修正喷油量；后氧传感将三元催化转换器后方的氧含量反馈给发动机电脑，来检测三元催化器是否工作正常(好坏)

前氧传感器和后氧传感器配件有的是一样的，有的是不一样的，它分为三线，还有四线的，你需要看一下您的氧传感器，前后两个线束是不是一样的？如果一样的话，那就是可以正常通用的，但是他们的线束长短是不一样的。全氧传感器的话，主要是检测混合气浓稀的来控制喷油后，氧传感器的话，主要是检测三元催化的一个转换效率

你好，建议检查一下线路，线路没问题就是氧传感器坏了！

你拍照的这个数据是正常的。

车辆存在短路故障单拔掉插头之后，短路故障仍然存在测量导线没有问题。根据实际测试结果来看的话更换发动机电脑。

油耗高的问题有很多，不一定就是氧传感器有问题引起的，也有可能是喷油嘴漏油，碳罐电磁阀，这些都会有影响

你好，通过您的现象描述来说，这当然是有区别的，前氧传感器的话是反馈调节，后氧的话是检测三元催化的好坏。

车辆的发布问题描述的氧传感器指的是四五六缸的前氧传感器。

您好，根据您的描述分析，这是氧传感器故障导致的，更换即可！

你好，如果是两个氧传感器，以前氧为例，则报前氧传感器或者气缸列1传感器1故障 如果是4个氧传感器，还是以前氧传感器为例，则报气缸列2传感器1故障， 后氧，也有叫后氧传感器的也有叫气缸列1传感器2的

这个情况就是后面的那个氧传感器有问题，或者是氧传感器的线路有故障。

你好，老款车的前后氧传感器插头是一样的，前后可以互换，是通用的，新款的插头不一样，无法互换。

这两个传感器是不一样的！前氧传感器的作用一般是用来修正喷油量，而后氧传感器的作用是监控三元催化器的转化效率！

末报三缸失火嘛，点火喷油系统全和其它缸互换下试下！进气得所有管路堵上试下，长效修正在正常范围！拔掉前氧传感器清码断电，过10为钟后试车试下！！！