别克GL8车省电继电器开起故障码

你好师傅，电路图已发，建议测量线路

出现这个故障代码的话表示与LIN总线上的设备失去通信，一般出现这个故障代码需要着重检查一下其他系统有没有这个故障代码。如果只有车身电脑出现这一个故障代码，那么就需要着重检查一下车身电脑上面的LIN线电压是否正常，如果电压没有问题的话，那就是车身电脑本身坏掉了。

造成没有启动主要是由于启动继电器缺少供电，由于启动马达继电器缺少供电就会造成启动马达继电器的控制原件不能工作造成启动信号不能传递到启动马达造成启动马达无反应，需要检查继电器搭铁线路和保险盒

您好根据您车的问题咨询，需要测量一下寄生电流多少，拆装动到的部位全部安装好测量，这个漏电的原因太多了，需要逐步测量出来寄生电流后把保险丝逐步测量的。一般加装的电气元件容易导致漏电，比如加装的导航，行车记录仪，GPS等，也不排除某个开关或者线路有问题的，这个检修起来比较繁琐，逐步检修一下！

建议检修更换空调压缩机离合器

您好根据您车的故障现象分析，水泡到电子转向柱位置了吗，电子转向柱锁止模块及插头检查一下看内部是否已经进水腐蚀锈蚀了！线路检查一下有没有异常的，还有发动机机舱的保险丝盒也检查一下！B144C 06诊断检修步骤您比着检修一下， 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K60转向柱锁止模块处的线束连接器。在点火电路端子3和搭铁之间连接一个测试灯。 2.确认点火电路端子3和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯未点亮且电路保险丝完好2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯。 2.2 测试点火电路端对端的电阻是否小于 2 Ω。 如果为 2 Ω 或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。 如果电阻小于2 Ω，参见电源模式不匹配 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯 2.2 测试点火电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。 如果为无穷大，则更换X50A发动机舱盖下保险丝盒。 如果测试灯点亮 3.更换K60转向柱锁止模块。

在车身控制模块里面。

你好，车辆由于电焊导致启动不了的话，你这个首先检查保险有没有烧的？如果所有的保险都没有问题的话，那你就要检查网关发动机电脑盒有没有损坏。

风扇是占空比控制的，没有继电器。高低压的压力一样，压缩机都没有建立压力。建议更换压缩机。

你好通过电路图来看的话，这种情况主要检查点火开关后面的点火头触点有问题。

保险丝盒内部电阻过大，是保险丝盒的问题，需要更换保险丝盒，

你好，目前车子多少公里了，什么车型，多大排量，需要维修什么，故障代码发过来，还有维修了什么也是需要说出来，我才可以给你判断问题所在，才可以给你提供维修方案。希望我的回答对你有帮助

这一块就是开关这一块，确认好之后的话剩余的就要检查。我们车身控制模块x5插头。12号线。到我们挡风玻璃刮水继电器保险盒上面的话k17。检查这个继电器的86号。也就是说86号跟我们车身电脑插头x5插件的12号线它们是一根线。就检查这根线有无开路。如果这根线一直断开。那么电脑就会报那个故障码。就是说我们可以先测量继电器，拔掉以后针脚的86号那个孔。对地之间的电阻因为无穷大。不允许出现对地对电源短路。然后再测量这根线到电脑端车身控制模块，这根线有没有断？电阻值是否小于一欧姆以内。以及这个继电器线圈85和86之间的电阻值是多少？有无开路无穷大现象。如果有就是继电器坏了。也就是说当前的问题的话，就是一个是您的开关的问题。一个是我们继电器的问题。一个是我们继电器到车身控制模块x5插头的12号这根线路的开路问题断路的问题。最后才是我们车身控制模块的问题。按照我的这个方向然后去进行去检查。那个故障码出现的原因就是说。电脑检测到了我们雨刮继电器的那根信号控制线，一直处于断开状态。然后那个故障码就出来了。但是呢，它是受控于我们的雨刮开关。因为正常的情况下它要控制是必须有我们的雨刮器的开关信号作为支撑。而开关里面的那些间歇档位里面串联的是电阻。可以测量他们之间的电阻值，然后调动档位的时候看电阻值有没有变大。当然你也可以测量我们车身控制模块x3插头的13号线它和接地之间的电压在我们调动间歇档位的时候，电压的一个变化如果不变化说明什么？说明雨刮开关有问题。说明雨刮开关损坏了。这是有开关插头的7号线。到达我们车身控制模块x3插头的13号线断了。你开关的信号一直输送不到电脑里面。

根据客户提问的问题，建议更换配电模块。

嗯，但是那个继电器不容易看出问题，你直接把车举起来，然后把马达上那根小的信号线拔了，然后用试灯插在信号线上，一边搭铁，然后打马达，看试灯亮不亮，如果亮了继电器就是好的，就是马达烧了