停车四五个小时发动机还烫

发动机的正常温度一般都在90度左右，涡轮增压温度的话可能达到几百度。车辆在停下一个小时左右的时候，这些温度是很难快速散掉的，发动机里面的机油包括防冻液一般都维持在90度左右，在不运转的情况下，特别是油液，温度不会快速降低的。

这个是正常的，没有任何问题的，发动机本身工作温度就是特别高的，而且夏天这个发动机熄火之后。本身这个夏天温度比较高，这个散热是比较慢的，所以说这个温度比较高，这个是正常现象，没有任何关系的。只要发动机熄火，它就不可能工作，它就不可能产生热量，所以说这个是正常现象的。哪怕就是这个车辆没有行驶，把这个车放在太阳底下，夏天暴晒几个小时，发动机舱的温度照样是特别高的。哪怕是没有在太阳底下晒。夏天温度比较高，散热比较慢，这个肯定温度比较高的，这是正常现象的，没有任何问题。

车辆描述的问题 判断是正常的。天气温度高。发动机本身热量大。产生的状态就是现在这样。判断没有问题。此款车辆温度异常会出现仪表报警

这是正常情况，热天发动机要凉下来要很久，这不是什么问题

只要发动机水温一切正常，现在的情况是车辆一个散热的过程，没有问题的

正常，发动机启动了，工作就会有热量产生，是没问题的

像这种情况的话正常一般电瓶的话不会有热量的，如果说有发烫或者说热量的话，这肯定是不对的。

已告知车主车辆故障现象正常

你好根据你车问题描述分析 因为夏天本来温度就高 发动机里面热 你机盖关起来没有跑空流不流通 所以散热慢 温度高

您好 发动机烫没事，本身发动机内部的工作温度就比较高的，主要你看水温高不高。风扇不是一直转的，是在水温到了一定程度后才会转的。只要水温正常的话就没有问题的。

这个是很正常的，熄火后冷却液本身没有循环也没有散热有这个温度不是问题

这种情况是很正常的，正常的工作温度都是很高的，即使原装的灯温度也很高，原车线路都有保护不用担心会出什么问题

汽车忘记熄火7个小时，发烫是可以继续行驶的，没有问题可以马上开。车辆本身的话它都是有散热系统的。当发动机达到工作温度以上之后的话。冷却系统就会打开节温器，进行一个大循环冷却液，会通过水箱散热风扇进行一个散热，所以发动机始终保持一个正常的温度之内，所以说可以正常行驶。

仪表上面没有出现温度过高报警，而且温度也正常没红色报警，这是属于一个正常的现象。

你好热车不好启动，一般都是由于混合气过浓导致的，主要检查喷油嘴有没有漏油水温传感器有没有问题。