轩逸刚打火怠速高

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个问题主要考虑空调压力传感器损坏导致 建议：拔掉测试，如果风扇不转了，需要更换处理 以上故障诊断是根据我 9年日产 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据您提的问题，做出以下解答: 汽车水温高原因： 1、冷却风扇不转了，冷却风扇出现故障。 2、冷却介质出现问题，冷凝剂用完了，从而导致汽车水箱温度过高。 3、节温器损坏，出现这种故障只能将汽车送往4s店进行检修。 4、或者是水箱出现故障，更换一下水箱的水或者更换水箱。 5、点火方式不正确，导致油压过高。 6、水泵故障，找专业的人士进行维修。 解决办法： 1、在启动汽车之前水温很高的话，车子可能不太容易启动，而导致汽车高温的原因有很多。 2、冷却风扇不转、冷却液不足、水温表故障、水箱堵塞等，都有可能导致汽车高温。 若水温表正常，当温度到达红色警告线时，应该减速，在确认安全的情况下，把车停到路边，注意不要关闭发动机。 3、切忌泼冷水浇发动机，戴上手套轻轻的将水箱盖拧开，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。 4、定期检查车身，确保水箱周围没有污垢等引起水箱的散热能力下降。

1.根据你的描述，你的这个情况，建议检查一下火花塞，其次就是用电脑读取一下看看有没有故障码或者数据不的 很高兴为你解答

您好根据您车的故障现象分析，嗯，这种现象一般由以下原因引起：1火花塞点火不好引起的，时间久了火花塞内部的点火触点磨损间隙大了引起！2节气门脏了引起的，需要清洗一下节气门！3油路故障，汽油泵压力不足引起的！4氧传感器故障引起的！有时间用诊断电脑检测一下发动机控制系统的故障码根据故障码含义分析解决故障！一般都是以上分析到的原因引起的！有时间去检查一下！诊断的靠谱，就是他们都是一般让您更换发动机线束，才可以解决故障！这种现象建议您去您当地专业维修汽车电路及电脑板的店铺去维修，这样就不用更换发动机线束，降低维修费用，并且能解决故障！

这个车跑120码的时候，发动机的转速在3100到3200左右。还有你说的这个发动机油耗高的话需要清洗发动机的低碳。还有可以在油箱里面加燃油清洗剂，我说的这两个牌子都是可以的。把油箱油加满之后，然后加两瓶清洗剂，加2到3次就可以。还有你说的这个空调打开有异味的话。需要更换空调滤，清洗空调风道。

bcm内通讯的有故障代码，建议检查bcm供电搭铁和CAN线，如果线路没有问题，考虑更换BCM。

冷车启动时高怠速的，正常现象的。只要按时保养就可以的。可以放心使用的。

如果出现怠速过低的情况，常见的原因是因为你的节气门有积炭引起的，因为你打开大灯之后发电机需要发电，所以发动机会提升，怠速就不抖动了，所以这种情况需要清洗一下节气门，然后用电脑做一下节气门的匹配就可以了。

你好，怠速抖，火花塞黑，证明喷油多，没能够完全燃烧导致，主要检查空气流量计是否脏污，导致信号失真，以及氧传感器数据电压是否在±1之内不断变化，如果氧传感器数据不变，说明氧传感器损坏

你好朋友，日产轩逸怠速的口哨声，这个是变速箱发出来的，这款车普遍存在的现象，这个主要是因为它的变速器的结构造成的，轩逸的变速器采用的是2ATCVT的结构，，也就是说装载有齿轮传动的副变速机构，在D档行驶过程中会提供低速档和高速挡两个传递路线的，低速是齿轮传动的副变速机构在工作，在低速及这个切换的过程中，传递动力的齿轮发生变化，齿轮咬合的瞬间就会出现类似口哨声，高速挡时TCM(变速箱电脑)根据行驶工况自动切换到CVT来传递动力。速度会突然加快就是因为切换到CVT来传递动力，切换CVT工作后这个声音就会消失。

你好，怠速是电脑自动调节的，这个没办法手动调高，如果怠速不稳，可以清洗一下节气门，然后用电脑匹配一下

你好，日产轩逸怠速状态下熄火，这种情况一般都是怠速偏低导致的，大多数都是节气门太脏，建议清理一下节气门和积碳，然后重新做一下节气门的匹配

车辆无法正常启动，这个一般都是点火或者是燃油，这两方面的原因，这个需要检查一下车辆的点火线圈或者是油泵供油压力，还有一点就是检查一下车辆的防盗。

1.你的这个建议检查一下怠速电机和节气门看看 很高兴为你解答

你好，这个先看一下档位正不正常，如果档位在p档或者n档的时候回不到这个0上面。就要查一下是不是点火锁后面的锁舌发卡。