洗完发动机之后的顿挫

，这个是正常的，没有事的。刚清洗完发动机之后，发动机还会记忆之前的数据流。但是它的实际数据流和现在的是不匹配的。所以才会造成他有顿挫感。这个你可以直接用电脑重设一下它的适配值，或者是你直接跑上几天，让他自己学习一下也是可以。

此车故障从您描述的故障现象及处理方案来看，主要考虑拆装过的部件和发电机，联系排除后测试，如果故障依旧，建议再读取故障代码和数据流分析，有故障代码先排除故障代码

该车联系检查火花塞 节气门是不是回位不好

车辆动力下降通常都是燃油泵压力较低 三元催化堵塞 或者是火花塞间隙过大点火线能差所导致的

检查修正正时

你好，这个可以跑两天让他们自行匹配一下，再试试，这个有可能是发动机的空燃比数据有改变造成的，跑跑就恢复正常了。

根据您描述的情况，断电恢复出厂设置就可以了。

检查火花塞以及气门室盖有没有装好的真空管

这个故障码重点就是你的进气管翻板这边，拆开看一下就明白了，添加一下我的企业微信我再给你看看。

你好朋友，大众高尔夫换完机电单元以后出现顿挫 的现象。原因有以下几点？ 第一就是先看一下配件质量，如果是副厂配件的话，也容易导致这种现象。 第二种情况是属于变速箱换挡逻辑的问题，那这个是需要用专用电脑做一下变速箱系统程序的升级。 第三就是用电脑读一下系统故障代码，看一下系统有没有别的故障？如果有的话，需要对应处理。

方向盘回正的情况下，感觉有这个卡顿的现象。需要检查方向机的拉杆球头，还有减震器上面的压力轴承，看下有没有磨损或者是间隙比较大，还有需要检查方向盘下面的转向柱十字轴连接的部位，看下有没有松动，还有需要检查这个转向助力电机和这个转向柱连接的位置，看一下有没有松动，这几个部位都是需要具体检查的。

你好，这个情况如果清洗节气门后怠速高的话也不能学习的话这样你把节气门上的传感器位置调整一下看看怠速会不会低一点的了，如果还是不能调整的话，这样就需要用电脑进入发动机系统看一下氧传感器的数据流电压过高而造成怠速过高的了如果氧传感器电压也没有偏高现象的话这样就需要更换一下节气门总成看看效果怎样了，如果有某个氧传感器电压偏高的话这样会影响发动机转速过高的了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

根据描述，20多万公里发动机积碳肯定多的，没有故障码，先清洗积碳，而且缸内直喷的发动机本身就很容易产生积碳

你好，很高兴为你解答。发动机清洗后开车无力有顿挫感的话，一般可能原因，因为发动机内部还没有适应。先多开开之后再查看一下原因是否正常。

你好，如果是用水枪清洗表面。就要检查线束插头有没有进水，短路之类的