科目二半坡起步总熄火

手刹半坡起步 手刹拉住之后踩油门车辆抖动或者感觉车头抬起松手刹 ！不需要手刹的情况就需要慢慢松离合 感觉车子抖动 松刹车 踩油门 然后起步

这种情况，半离合状态不猛踩油门都不伤车的

检查一下高压油泵压力，有必要更换

您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！ 亲～，～您好呀，冬天如果是冷车状态，下半坡起步的话，这个是容易熄火了，因为冷车状态下本身发动机就比较冷，没有预热，所以说在起步的时候会出现混合比不对的现象 还有就是一点和驾驶员的驾驶操作熟练度有很大的关系，如果是老司机的话，这个一般原地热车10到15分钟左右以后半坡起步，这个油离配合到位，不会自行熄火的

建议方案：故障码，报的都是有关正时类的故障，更换完凸轮轴桥架 和三位四通阀芯，故障码变多了，在安装过程中发现凸轮轴与凸轮轴桥架之间的间隙比较大，更换凸轮轴桥架

半坡起步的时候需要不熄火的话，那就说就是在抬离合器的同时需要加大油门，就不会出现熄火的现象。

你好朋友，根据你提供的问题为你解答这个半坡起步的时候，稍微放慢一点，等待发动机稍微稍出现抖动情况。然后离合器再放，瞬间踩，把油门踩起来。这样又没和离合器配合好的话，才不会导致熄火状态出现。这个需要多勤加练习一下。主要还是油门和离合器的配合。

首先，半坡起步，可能你离合控制不是很好，导致打滑从而产生热量，这个味是离合器片的，熄火可能是坡都或者车重或者动力不足，所以，你这个应该是离合这块的问题，建议更换离合三件套

出现此情况是节气门喷油嘴太脏，进气系统密封出现问题导致的，发动机在低转速时扭矩输出不足造成的熄火，当发动机在半坡起步的时候，为了防止溜车离变速箱处于联动的状态，这时候发动机是需要对外输出扭矩的，当混合气偏稀或者进气量不足，造成发动机扭矩不够就会引起熄火的情况，排除此故障可以先清洗节气门，喷油嘴之后重新匹配节气门，并检查进气系统的密封情况，重点检查碳罐电磁阀，废气循环阀，这些地方都没有发现问题，考虑燃油品质不良和氧传感器出现损坏，每次保养的时候使用一瓶燃油添加剂，这样可以有效清理喷油嘴和缸内积炭，对于三元催化和氧传感器也可以起到很好的保护作用。

你好，主要是油离配合到位，然后配合手刹，慢抬离合器到发动机抖动，然后松开手刹，加油门提速就可以

打火的时候左手捏离合，启动以后不要松离合，左脚挂进一档，然后慢松离合（车动起来之前不要给油门），车在怠速状态下前进就开始慢给油，离合也慢慢松（切记不能快松离合，不然容易起飞）。右脚后刹，右手前刹，三轮车前后重量不一样，先踩后刹。三轮车也有手刹和倒挡。 详细步骤：启动发动机保持油门的稳定后，先左手抓紧离合器，左脚踩挂档器，加点油门保持发动机的转速在3000转左右，缓慢的放左手离合器（注意是缓慢的放）。 这个时候有3种可能出现1.要是离合器放快了发动机的转速不够的话，发动机就会熄火.2.要是离合器放快了发动机的转速够高的话，你的摩托车前轮会高高的翘起来，这个对新手来说是很危险的。3.保持在合适的转速2500--3000转，摩托车慢慢的启动。（你要听发动机的声音，感觉他要熄火了就稍微加点油门，握一下离合器)跑个几秒钟，车有惯性了。这个时候接着抓紧离合器，换上2档，放离合，加油门。依次换到最高档。 有档的摩托车发动机，一档是最有力气的，适合爬坡，起步，5档只适合高速行驶。你要是学会了起步，有档摩托车你就算会骑了，对于初学者来说三轮摩托车比2轮摩托车要好骑点，毕竟你不要担心它会倒。

你好，这种情况是混合气太稀引起的扭矩不足。切换成油试一下，还是不行，考虑氧传感器，压力信号，气门密封，这些地方存在问题。切换成油后故障消失，去改气的地方，用电脑重新调接燃气混合比就行了。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

根据您的描述，想要不熄火首先有没有加大一点。然后松离合的时候慢慢的松。只要你油门和离合配合的好，他就不熄火。

你好，这是离合器抬的有点快了，考科二尽量要慢抬离合，越慢越好，太快了就会抖的厉害，再快就会直接熄火

建议读取发动机熄火时候变速箱离合器的压力，从数据流分析这个导致发动机熄火的原因应该是输入轴的问题，建议更换输入轴。