标致气缸相位传感器故障

你好，你这个是正时链条的问题，直接换一套链条就可以了。

此车出现P0341的故障码，不发动可以清除，一启动就会出现。此码是拆解正时之后出现的问题，原来不报码，分析此问题极大可能是正时出现偏差导致的，传感器和线路出问题可能性很小。建议用正时专用工具重新检查一下，如果出现偏差，重新对正时。

这个故障需要检查正时系统链条有没有拉长，正时是否错位，正时可调执行轮是否松动或者卡滞，凸轮轴位置传感器信号齿圈有没有损坏或者位置移动，2缸点火线圈的信号线没有点火信号如果线路没问题则需要检查维修发动机电脑，液压顶柱不影响相位的故障

0016故障，可能原因正时、正时链条一套、进气VVT电磁阀、发动机电脑里做正时学习。曲轴正时位置4个活塞在一个平面。

0016故障。正时，电磁阀，发动机电脑里正时学习等等。

你好，这个是需要检查电磁阀是不是脏了堵塞导致的，清洗或者更换了还是这样。就要考虑正时皮带跳齿了。或者进气凸轮轴皮带盘间隙大了造成的，希望我的回答对你有帮助

您好：根据我十多年的经验来判断你这个车检查以下几点，一 凸轮轴位置传感器，二 传感器的信号止，三 传感到电脑的线路， 四 电脑

您好，这种情况建议您检查，点火线圈，发动机电脑，正时，还有点火线圈到发动机电脑的线路。

此车报气缸相位传感器故障，已更换凸轮轴位置传感器，此问题分两步，一是电路问题：检查凸轮轴传感器插头线路是否正常，发动机电脑板。二是机械故障：检查凸轮轴是否磨损异常，有异物，检查正时是否错齿，必要时更换凸轮轴。

您好车主，因为一直没有回复，不能进行下一步的交流。

您好，根据您的描述此故障为相位传感器故障，一般情况包含以下几点。正时错误 vvt电磁阀 vvt轮子 机油压力 传感器数据不准 信号盘错位 链条拉长所以需要对这几项逐一检查，然后找到问题进行解决即可。

正时不对可变正时有问题机油压力异常和曲轴位置和凸轮轴位置传感器位置异常都会造成系统报这个故障码，

根据描述，就这个故障码来说主要有几种原因，凸轮轴位置传感器，凸轮轴上对应的靶轮，凸轮轴位置传感器到发动机控制单元的线路，以及发动机控制单元本身。还是从简单到复杂，都检查一遍，既然拔掉插头有改善，应该就是这方面的问题。该传感器主要是给发动机控制单元提供管理点火时刻信号的。拔掉插头，发动机控制单元内会计算替代信号，但如果信号错误，就会出现这种情况，所以建议检查一下凸轮轴上的靶轮是否有位移或者偏差造成信号失真。

0016故障。可能原因正时、正时链条、进气VVT电磁阀、更换链条发动机电脑里学习。

你好，根据故障看你这个应该是链条拉长导致的，需更换正时链条加张紧器还是导轨跟压板。