轰六为什么不能四个发动机

你好，朋友，发动机同时工作的话发动机运行就基本谈不上平稳了，然后就是动力输出的不平衡，进 排气歧管 必须加大才能满足进气充分、及时和能迅速排出废气为下一个工作行程做进气准备 这个也考虑到相关的一个做工行程的问题，进气压缩做功排放。 如果。同时做工的话，散热也会不均匀，从而导致车辆发动机容易出现故障。

您好，温度过高会导致缸内烧融现象。温度过高一般都是冷却散热不好，或机油润滑不好

你好，国6的车，必须加国标油，否则尾气排放系统很快会实现，更换需要很高的费用。

一般都是对一缸压缩上止点

你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统，看是否存有故障码。怠速不稳的话，首先需要清洗一下节气门积炭，然后匹配一下看是否可以。还不行的话就需要用烟雾剂进行系统看是否漏气。混合气异常烧烧不好导致的

需要机械改装，电脑调校改装

你好，有些司机启动后，发动机轰两下油门，这个做法是错误的，因为你机油都没有上来，直接轰油门会导致发动机磨损。你如果说熄火之前冲凉脚油门，这个是正确的做法，让排气管里面的水排出去启动的时候不能哄油门

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮助到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。 您的问题是：汽车的轮子为什么一般都是四个？为什么不是六个或八个或一个呢？ 相关方案如下： 第一：安全因素考虑，虽然说四轮以下的汽车三点支撑最稳固，但是三角形的重心离离边线的距离比距行要近的多，汽车在行驶过程中总有一个点点比其他两个点对对面的压力要小很多，尤其是在快速转弯驶，甚至是外侧两个轮胎对内对地面的压力比内测都小很多，这很容易导致翻车，相比之下，四个轮子的车最不容易侧翻，车体越宽越重，越矮越不容易翻车 第二：如果涉及四个以上的车轮，比如说六个或者是八个汽车的灵活性能，转弯性能会小很多 第三：常见的六轮或者是八轮车在大货车上比较常见，因为他们需要较大的承载能力，所以说设计六个轮，八个轮或者是12个论，但是同时带来的就是加速性，转弯性能和小轿车比较差很多。 希望我的回答能给您带来帮助。

你好。发动机六缺变四缺的区别。6变4，就是把发动机刚劲，还有缸体长度做大了，这个都是节能环保的原因，6缸的发动机。明显提速，要比4缸好，还有就是车子原地的工作也是比4缸好，

如果时速在110发动机存在异响的话，首先你要确定一下意向源确定为发动机，首先需要检查一下，1空气滤清器是否存在漏气现象？近期量过大，漏气的话也会出现此类问题，第二，检查一下前轮轴承是否存在异响导致，第三，检查一下轮胎是否存在胎噪过大的故障

1.5T四缸发动机，四缸机的制造成本高于三缸机，并且性能比三缸机好。一个是比较稳定性比较好一点，动力方面能够等到发挥，再一个的就是四缸机技术比三缸机成熟点，四缸机噪音要小很多，然后可以放在市场上对于国内来说三缸发动机车型都凉凉了，比如说前期的别克英朗还有福瑞斯。还有日产的奇骏三缸机也凉了。打个比方，简单的例子。4×100米接力赛，4个人跑和三个人跑，那个结果和每个人所消耗的体力都是不一样的，希望我的解答能给您带来帮助！！！

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！这个一般主要还是质量问题，一般这质量的可能性比较大一点，建议更换原厂的四通，希望我的回答能够帮助你祝你用车愉快

其实像这种柴油发动机的话，检查起来还是比较简单的，第4缸不工作主要考虑两方面的原因，一方面是发动机的气缸压力，再一方面就是发动机的喷油器。

像国6车型的氮氧传感器的话是有两个的，像氮氧传感器的作用主要是用来检测发动机排气系统当中的氮氧化合物的含量，同时在你的颗粒捕捉器的前后分别会有一个氮氧化合物传感器主要是用来对比检测你的颗粒捕捉器能不能起到作用，如果你的颗粒捕捉器或者后处理系统功能下降，那么通过氮氧化合物的多少就可以判断出来你的后处理系统是不是有故障。

就是启动之后发动机的转速比较高，感觉有这种声音的话，这个是正常的，因为发动机刚启动温度比较低，还有就是这个喷油的喷油量是比较大的，这个发动机温度低的情况下会燃烧不好，就会出现这种声音比较大这个事。这个是正常的，没有问题。