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技师高长振你好,朋友,发动机同时工作的话发动机运行就基本谈不上平稳了,然后就是动力输出的不平衡,进 排气歧管 必须加大才能满足进气充分、及时和能迅速排出废气为下一个工作行程做进气准备 这个也考虑到相关的一个做工行程的问题,进气压缩做功排放。 如果。同时做工的话,散热也会不均匀,从而导致车辆发动机容易出现故障。
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匿名网友说白了,就是为什么不纶单缸并列
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技师高长振对的!这个有相关的助攻行程和点火顺序的。
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匿名网友8我是开大货车的
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技师高长振大货车的发动机的做功行程一样。
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匿名网友为什么六个人同时发为抬东西可以力量最大化
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技师高长振那这个性质根本就不一样的,机械和人力能一样吗?
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匿名网友能不能用筒单通俗的话语回答
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技师高长振发动机是一个机械元件,他这个要有行程的。 这个必须实现进气压缩做功排放。 如果同时进行的话。那这个根本达不到这个相关的动能标准。
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匿名网友单缸并列不就行了吗
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技师高长振你想的太简单了,朋友。
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一台一点六升排量四缸火花塞点火发动机在全负荷2500转每分钟工况下发动机一个循环的时间,进气过程时间,压缩过程时间,膨胀过程时间,排气过程时间。(过程不等同于冲程)2500转每分钟,每秒钟就42转,每秒钟21个工作循环,进气时间在8毫秒左右,压缩时间在12毫秒,做工在6毫秒左右,排气在14毫秒左右。
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为什么一缸四缸一起,23一起,没有排气干扰像发动机在工作的时候点火,系统是可以实现分组点火的,因为在发动机工作的时候,一缸和四缸的活塞是同上同下的状态,在这种状态下同时点火是不会造成影响的,但是如果在一个工作循环当中,一缸和二缸同时点火的话,那么在点火的同时,另外一缸是处于一个进气状态的,这样的话就会导致车辆提前点火,导致发动机无法正常运转。而一缸和四缸只会出现一个为压缩上止点另外一个是排气上止点,这样的话不会导致另外一个气缸无法正常工作。
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为什么应用最广数量最多的汽车发动机为多缸水冷二冲程发动机曲柄旋转 360 °完成一个工作循环,即曲柄旋转一圈发动机燃烧做功一次,它是靠汽缸壁上的扫气口、排气口完成进、排气过程的。四冲程发动机曲柄旋转 720 °完成一个工作循环,即曲柄旋转两圈发动机燃烧做功一次,它是靠配气凸轮来控制进、排气门完成进、排气过程的。 由于二冲程发动机曲柄旋转一圈做一次功,四冲程发动机的曲柄旋转两圈做一次功,所以二冲程发动机的扭矩较四冲程发动机均匀;同时在相同曲轴转速和相同工作容积的情况下,二冲程发动机输出的功率比四冲程发动机高一倍,但因二冲程发动机有扫气损失,并且换气时减少了有效工作行程,所以它的实际输出功率仅比四冲程发动机高50% ~ 70% 。 二冲程发动机进气、排气过程只占曲轴转角的 130 °~ 150 °,新鲜混合气先进入曲轴箱,当活塞下行时,新鲜混合气由扫气口进入气缸燃烧室,同时将残余废气挤出排气口 。为了使废气排出更干净,必然会有一些新鲜混合气随废气流出排气口,造成新鲜混合气的浪费,使油耗上升。 而四冲程发动机进气、排气共占曲柄转角的 360 °,排气时活塞上行至上止点,将废气强行排出,进气时活塞下行至下止点,进入的新鲜混合气几乎全部参加燃烧,基本上没有被浪费的新鲜混合气,因此油耗较低。
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二冲程跟四冲程怎么区别啊您好 四冲程发动机是指发动机曲轴每旋转两周,经历 进气、压缩、做功、排气四个冲程完成- 一 个工作 循环,而两冲程发动机只需要曲轴转动一周、经 历两个冲程即可完成一个工作循环。 扩展资料 、结构不同 二冲程发动机的结构相对比较简单,主要由气缸 盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成,与四冲程发动 机相比,没有复杂的配气机构和润滑系统,冷却系统 - 般都采用风冷,结构上大为简化。 、性能不同 当曲轴转速相同时, 二冲程发动机单位时间的作 功次数是四冲程发动机的〝两倍。另外二冲程发动机 重量比较轻,制造成本低廉,故障率也更低,维修也 比较方便,使用起来更方便灵活。 、节能不同 二冲程发动机致命的缺点是油耗,由于它换气质 量较差,燃料效率不高,整车的油耗比较高;在尾气 排放方面污染很大,四冲程发动机比二冲程发动机更 加环保一些 两冲程和四冲程都是以汽油为燃料的活塞式引 擎,靠吸入、压缩、爆发、排气四段行程,使汽缸内 的活塞往返来回,然后通过转动装置转化成驱动力。 翡翠怎么看好坏?记住这几点,行家教你 翡翠鉴别最简单方法
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荣威550防冻液进入1缸四缸打不着车会不会顶气门如果说防冻液在气缸里面比较多的情况下,那有可能会把这个气门损坏的。因为防冻液比较多的情况下,如果说发动机转动,它这个防冻液没有办法压缩的,会导致发动机的这个正式控制系统错乱。如果说发动机的正时控制系统错乱之后,它这个就会导致把发动机的气门顶坏的。如果说气缸里面的防冻液特别少,这种情况下它就不会导致发动机的正时控制系统错乱的,他就也不会导致发动机的气门顶坏。
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速腾有油有电打不着火如果现在发动机有朋友也有点火,但是无法启动的话,那么你需要去检查一下你发动机的气缸压力是否正常,如果气缸压力不正常的话,有可能是你的正时有问题,这个需要着重检查一下你的发动机正时。如果发动机气缸压力没有问题的话,那么就要考虑是你的发动机的燃油喷射量不正常,这个很有可能是你的混合气浓度过浓或者混合气浓度过稀这个就需要去检查一下你的发动机的各个传感器数值是否正常同时需要检查一下发动机油压是否正常。
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豪沃336发动机水里进柴油以下汽车发动机水箱进机油的原因:1、缸套损坏:水箱里有机油,可能是缸套出现裂缝,在高压的状态下,机油就会通过这个缝隙,直接渗入到汽车水箱内;2、散热器损坏:机油散热器或者变速箱散热器损坏,也会造成水箱掺杂机油的情况;3、缸垫损坏:如果水箱里有机油,同时水箱高温灯还亮起,很大可能是因为缸垫损坏。以下是对汽车发动机水箱进机油的解决方法:1、对于缸套损坏的解决方法是更换缸套或者修补缸套;2、对于散热器损坏的解决方法是更换散热器;3、对于缸垫损坏的解决方法是更换缸垫。
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吉利新金刚有正时皮带吗您好!吉利新款金刚是没有正时皮带的。采用的是正时链条。这个是终身免维护的。不像正时皮带的类型,三年或者10万公里需要更换一次。走链条的,只要后期没有其他异常现象,都是不需要更换的。发动机中配气机构的作用是按照各个气缸的工作顺序以及工作循环的要求,定时开启和关闭每个气缸的进、排气门,使新鲜空气或混合气进入气缸,废气从气缸排出。配气机构的结构参数和形式需有利于减少进气和排气阻力,且进、排气门的开启时机和延续的开启时间比较适当,使进气和排气都尽可能充分,以得到较好的功率转矩和排放性能!希望我的回答对您有所帮助。
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进气预热能提高充气效率吗进气预热不能提高充气效率。进气预热只是在冬季冷启动的时候,提高进气温度,使喷油嘴喷入缸内的燃油迅速燃烧,达到快速启动的作用。进气预热只在冷启动的时候工作,在发动机正常启动之后或者温度在0度以上是不工作的。目前常见车型采用两种进去一种方式,一种是在气缸内部放置预热塞进行预热,这种方法预热效果明显,但是适合小排量的发动机,还有一种是采用进气管路预热的方式,这种方式预热时间长,对于电池电量消耗巨大,一般用来预热大功率的发动机。
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影响发动机不着车得原因这个原因有很多的,如果是汽油发动机的话,发动机的气缸压力不足,发动机的正时不对。还有汽油泵不工作,还有这个点火线圈有问题,火花塞有问题喷油嘴堵塞。曲轴位置传感器有问题,进气传感器有问题,节气门卡住不能工作,还有发动机的控制,电脑有问题。还有启动机不能正常工作,电池电量不足。这些方面都会导致发动机不能启动。
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相同发动机不同功率,相同的发动机为什么有不同的功率
相同发动机不同功率,相同的发动机为什么有不同的功率在汽车领域,我们经常会听到相同发动机却有不同功率的说法。这似乎在逻辑上是相互矛盾的,相同的发动机应该产生相同的功率。然而,在实际应用中,我们却经常会发
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