发动机链轮

综合车辆描述的情况，车辆描述的这个应该是发动机的油泵噪音，根据车辆实际情况，这个是正常的，不是车辆故障，综合车辆实际情况判断车辆目前无问题。

已告诉维修技师怎么操作

您好！根据您提供的故障现象和信息，经检查发现可能为新换的凸轮轴调节器链轮故障导致的，建议更换原厂配件后试车，希望可以帮到您，谢谢！

按照图片要求对正时就行了

车辆更换证实，齿轮标记信息，请参考我描述的方式来进行准确标记确认排除问题。

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，正时安装图也发，希望能帮到你，祝你生活愉快！，

M276发动机正时图已提供，按照原厂正时图检查调整正时位置，调整好后多盘几圈曲轴检查位置是否正常。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:更换操作注意事项请在企微上沟通。 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据资料来看的话，曲轴是必须有的，而且有两个，我们之前试过，没装垫片目前没有任何问题，所以我考虑这个垫片，不影响任何问题，如果您想确切的知道，加下我们企业微信，我找比我还专业点的机械师傅给您看下，这个我只能是查资料给您看下，具体也是没太记住，

276.9发动机正时故障，一般需要检查确认正时位置对不对，正时位置没问题的情况下需要更换故障的正时链轮。

N46没有那么麻烦，出现这个问题，第一螺丝是否按照标准扭矩打紧，二启动一次就跳齿，正时轮是否存在问题

先用电脑运行 动力传动系统自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题

根据描述，后面的正时链条进气到排气数9个半链结就可以了

已跟维修技师讲解如何操作和维修注意事项，［一定要注意细节］

如果有专用工具、还有个可能链条拉长了