长时间不开车怠速几分钟充电

这种情况下就是说现在的这个车辆这个你最好不要原地怠速，就是发生冷车启动这个冷车启动之后一分钟左右，然后就挂档行驶就可以了。需要把车辆停下来的话，就是说你感觉这个车辆需要停放的时间比较长。就说是等人或者是等红绿灯时间特别长，那你就直接把发动机熄火了就可以了。这个长时间不开这个对车辆是没有多大影响的。比如说这个15天不开或者是一个月不开这个没有多大关系，就是说超过一个月的时间不开的情况下，有可能电池会亏电，发动机没有办法启动，这种情况下这个没有多大影响的。有一个车过来搭电启动就可以了，这个长时间不开的话，这个对发动机没有任何影响，不会损坏发动机或者是对变速箱有影响的，这个你放心。

怠速超过10分钟，就不充电。说明发电机问题，需要维修发电机。 1.启动车辆之后，如果发电机不会自动充电，电瓶的电压很快就用光，导致自动熄火 2.用万用表测量电瓶电压，低于12.5伏就维修发电机

车辆在完全亏电的情况下原地怠速运作的话对于完全没有电的电瓶充电量在百分之三四十左右。

这个是电瓶没电了，启动车子原地或者行驶。充电半小时，熄火能启动，电瓶没问题，不能启动就是电瓶坏了，需要更换的

这种情况的话，首先需要检查下看看是不是本身充电器这里有问题引起的故障，需检查下充电器这里看看有没有问题的，另外需要检查下看看是不是电瓶内部无法正常存电，导致电瓶饱和了所以出现这样的问题情况

具体要看亏电程度，如果亏电特别厉害，怠速一个小时也是一样的，亏电不厉害十多分钟就可以了

根据你说的这个数字计算下来，这个充电500分钟的话大约等于8.33小时。这个计算方法就是500÷60约=8.33。这个一个小时就是60分钟的，用这个500分钟除以60分。算下来就是计算出来这个充电小时的，就是按照这个方法来计算就可以了。计算下来就是8.3小时。

你好，发动机启动时间很长，怠速走一分钟就熄火，这种问题首先建议检查一下燃油泵燃油压力是否足够？有可能是燃油泵功率老化导致启动的时候，泄压引发的问题，建议维修方向，主要先排查燃油压力。

每个星期启动一次。怠速运转是没有问题的，这样对发动机油液等都有好处，时间不长，不用担心。

车主反应长安cs75发动车后几分钟自己熄火，有时候也能怠速很长时间，有时候熄火不好启动。初步诊断这个先测量高速CAN电压，以及低速CAN电压，高压2.7.低压在2.3左右。然后断电，测终端电阻，从诊断接口测是60欧姆左右，这个车高速CAN终端电阻在发动机电脑板和网关里。低速CAN终端电阻在网关和BCM里，可以采取拔模块的方法找故障点，建议重点排查一下网关控制器

您好，这个就正常怠速就行了，空挡加油门实际发电量之类的不会有太大变化，就怠速启动就行

这种情况说明本身电瓶内部可能有问题，电瓶无法正常蓄电了，所以就容易充满意，这个先检查线路这里有没有问题，如果电瓶线这里没问题，就是电瓶本身的问题

你好，朋友，你这个充电器充几分钟就显示这个电瓶已经充满了，这种情况的话，都是因为这个显示屏这边或者是控制器这边出现问题导致的故障这个一般和这个充电器是没有多大关系的，主要问题的话还是这个控制器，控制器的问题比较多一点解决问题的话，你就需要把这个控制器控制器做一下更换来解决这个故障。

您好，您的问题是汽车原地电速充电快还是长时间开充电快还是快速的开充电更快？哪种方法省油又充电快？ 你如果汽车的蓄电池目前处于亏电的状态，并且没有蓄电池，充电机需要使用车辆运转起来之后给车辆充电的话，只要将汽车发动机发动起来，然后原地代做运转就可以电瓶充电，并且是以上您说的几种方法中最省油最长时间的 第二，因为蓄电池的充电和车辆行驶没有直接的关系，如果您的蓄电池亏电比较严重，车身电脑会自动加大发电机的发电量，怠速的时候也会增加发电量，所以说只要让发动机怠速运转就可以 第三蓄电池亏电比较严重的话，建议您将车辆打着以后怠速运转一个小时，然后这时蓄电池就可以基本上处于满电的状态，可以将车辆熄火，然后打车试验 第四，车辆原地怠速运转一个小时的燃油消耗量，如果是2.0升以下的排量，大概在每小时一升油左右 以上是为您提供的信息，希望能够帮助到您

你好，这个是没有太大影响的，这个你第2次连续充12个小时已经激活了，然后电瓶车的话，随着时间的年限续航会越来越差的，特别是冬天更会大大的有折扣。