发动机气门间隙不对会怎样

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！正常情况下根据发动机1342去调，按照双排不进的口诀去调就可以了，进气门调30，排气门调40就可以，希望我的解答对你有所帮助。

你好，正时对好了，曲轴一缸上止点，调节气门1236的，曲轴转一圈调节剩下四缸的4578的气门，曲轴转两圈调节完成，进排气15-25丝就行了

车辆调气门的方法是根据点火顺序双排不进的方法，另一个可以针对每一个气缸单独进行调节。

你好，可以加垫片调整的，原车没有可调的。

气门间隙不对的话，可能会导致这个水温过高的，一般气门间隙小的话，会导致这个水温高的，有这个可能的

你好朋友，气门间隙过大会导致发动机声音增大，气门间隙过小会导致发动机动力不足，严重的则没有怠速，最佳间隙，进气0.2排气0.25

你好，根据你描述的问题，这个车需要调整气门顶。气门顶的厚度不一样，进气18排气23。的间隙。

这款发动机进气门调节在0.30毫米，排气门调节在0.35~0.40毫米就可以。发动机服役年头比较多，凸轮轴和摇臂出现磨损，可以将间隙再增加0.5~0.1毫米，防止气门密封不严导致发动机出现抖动和动力不足的情况。平时使用国标的燃油，以防止气门出现磨损和烧蚀的情况。气门出现严重损坏，需要将缸盖拆开之后，更换并重新研磨气门，否则通过调节间隙是无法排除故障的。

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析。资料图已发，希望能帮到您，祝您生活愉快。

有影响的呀，噪音大动力差

顺时针转动曲轴，1缸进气门摇臂刚刚点头的时候，调整2缸排、3缸进、4缸排、5缸进、6缸进排都调整，然后再转动发动机一周，6缸进气门刚刚点头时，调整1缸进排、2缸进、3缸排、4缸进、5缸排。冷态时，进气门间隙为30丝，排气门间隙为40

您如果找不到曲轴记号，可以直接拆火花塞，插起子看一缸上止点！

转到一缸上支点，按照1342，双排不进的方法来进行调查

你好ynf40e1气门调整一刚一刚调成1，方法一：逐缸调整法，首先把调整螺丝松开，用螺丝刀拧螺丝轴，确定好调整位置后。 2，再拧紧螺丝，对进、排气门间隙进行调整，按照此法逐步调整其它各缸气门间隙。 3，方法二：两次调整法，调整时一边拧调整螺丝，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动。 4，感到有轻微阻力为宜，用逐缸法检调气门间隙比较精确，两次法调整气门间隙比较省时省力，但对维修人员的记忆有一定要求。

车子发动机问题，正时记号问题，曲轴键槽向上，两凸轮轴记号对齐然后与缸盖水平，凸轮固定销在上面。安装后，启动前，必须手动转至少两圈。