重汽380发动机气门调法

你好，这个是在发动机和变速箱连接位置，进气管这边下面一点点的位置，就可以看见，要把车头抬起来或者人从下面钻进去看

您好，这个富康380这款发动机，他的气门间隙为进气门是0.35, 然后排气门的话是0.3。

你好，发动机的飞轮不对，它不会导致发动机拉缸的，拉缸主要是发动机缺水缺油导致的。

你说的这个是什么发动机，看不明白。四缸发动机的调整方法是：摇一缸上止点，调整一缸进排气门间隙，调二缸进气三缸排气。摇四缸上止点，调四缸进排气门，调二排三进的气门。

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！首先根据发动机的工作顺序153624，然后再根据口诀双排不进出调就可以了，希望我的解答对你有所帮助。

此车发动机动力不足，如果排除空气滤芯和柴油滤芯堵塞的话，需要检查油轨压力和增压压力是否足够，油轨压力加油门不低于1000，增压压力不低于1.6才够用，

气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定，冷态时，排气门间隙一般大于进气门间隙，进气门间隙一般为0.25~0.3mm，排气门间隙一般为0.3~0.35mm。如果气门间隙过小，发动机在热态下可能会漏气，导致功率下降，甚至将气门烧坏，发生气门撞击活塞的事故。气门间隙过大，则传动零件之间以及气门与气门座之间将产生撞击并发出响声，加剧了零件的磨损，同时也会使气门开启的持续时间减少，气缸的充气及排气情况变坏。

你好！是五十铃什么发动机，根据发动机型号再向你提供图示资料，请回复

进气门间隙0.2毫米，排气门间隙0.3毫米。

你好，就是一种，正时对好了，曲轴一缸上止点。调节一缸的气门，1236的气门，曲轴转一圈调节剩下的4缸，4578的气门

嗯，您的那个车是4缸的还是6缸的？气门的话有很多种调法。你可以自己选，首先就是每一个缸的上止减去调，那个是最标准的。然后就是一缸上止点调4缸上的点赞。

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！根据发动机的做工顺序，1342，然后再根据口诀双排不进调，正常情况下进车门30，排气门40

你好，这个情况，考虑是水温感应塞损坏或者是他的线路有问题了，导致的断路，

这个会影响的，曲轴位置传感器不对，会导致发动机对于曲轴角度的识别出现偏差或者错误，造成发动机输出动力受到限制。当曲轴信号或者凸轮轴信号出现异常的时候，发动机电脑会进入保护状态，限制发动机的最高转速和最大扭力输出，这时候反应到车辆上，就是加速没劲和车跑不起来。出现此问题一定要及时维修，以免曲轴传感器彻底出现故障，导致发动机无法启动或者在行驶当中，出现曲轴信号中断的情况，导致发动机熄火，影响到行车安全。

您好，很高兴为您解答，希望本次回答可以对您有所帮助，祝您虎年大吉大利，好运连连。 1．“两次调整法”——“双排不进法” 　“双排不进法”的“双”指处于上止点的缸的两个气门间隙均可调整，“排”指该缸的排气门间隙可调整，“不”指该缸的两个气门间隙均不可调整，“进”指该缸的进气门间隙可调整。 2．“两次调整法”的操作程序 (1)摇转曲轴。根据正时记号找出第一缸压缩行程上止点； (2)根据发动机的工作顺序，按“双、排、不、进”原则确定能调整的气门，然后检查、调整气门间隙； (3)将曲轴再转一圈，使正时记号对准，用同样的方法检查、调整其余气门间隙，至此所有的气门检查、调整完毕。