分离式道路

您好捷达VS3变速箱搭载的是AT变速箱不是双离合变速箱，捷达VS3以及VS5，VS7搭载的大众EA211发动机，变速箱搭载的是AT变速箱

干式双离合里面没有油液散热不好，不是适宜走拥堵道路，频繁在12挡切换离合器片容易烧坏！其他没问题！

像这个双离合变速箱的话，分为干式双离合器变速箱和湿式双离合变速箱。这两种变速箱的话从英文上叫法不同，比如说大众就是叫做DSG变速箱，而其他品牌很多会叫DCT变速箱。但是不管是哪一个厂家，对于这个干式双离合变速箱和湿式双离，合变速箱并没有英文上的区分，因为二者工作状况是差不多的，而且原理也是基本相同的，所以并没有单独的干式和湿式的双离合变速箱的英文缩写。

整体式的车身和相对分离式的车身结构上肯定是更复杂一些的，因为在设计的时候还要考虑到悬架的安装，而且强度方面也要比分离式的车身强度更高，左右两边的纵梁和横梁也是需要设计的。

膜片式离合器分离困难，主要是有几个原因，第一就是离合器总泵，分泵，卸压，漏油，第二就是膜片式压盘本身出现问题。如果确定离合器总泵压力很好，那这种情况就是离合器压盘的问题。

此款车拆卸发动机必须车身分离

你好颠簸路哗啦哗啦响，建议先检查底盘控制臂及减震器是否有损坏漏油等现象，球头松动

咚咚应该是建议问题，分泵作用是提供刹车得力。

不用拆。。。。。。。

你好，车辆变速箱出现故障，相关的原因及处理方法如下 第一车辆变速箱油太脏或者是变速箱油亏损导致的这种现象，建议先检查一下变速箱油，如果有问题，需要对应更换新的变速箱油。 第二变速箱内部阀体故障导致的这种现象，这个是需要用电脑读取一下变速箱系统的故障代码，根据故障代码进一步的诊断和分析，阀体故障，如果有问题，需要对应更换新的阀体。 第三，变速箱换挡逻辑的问题导致的这种现象属于变速箱程序乱码，这种情况是需要用专用电脑重新做一下变速箱程序的升级，或者是匹配复位！ 希望我的回答能够帮到您！

离合放气，在离合泵的接口处。

你好，建议提供故障过程视频，再分析原因

这个D挡行驶动力不足的，这个是可以挂这个s档进行驾驶的他这个s档的话呢是这个超速档位 是可以使用的 希望能帮到你

干式双离合变速箱，这个d档行驶感觉动力不足，可以使用s挡驾驶的，这个没有任何关系的。 S档位的话，它也就是一个运动模式的档位，这个在市区可以低速行驶的没有任何问题，输出的扭矩比较大的动力比较强。但是这个s档位行驶的话，这个发动机的油耗稍微高一点的，其他的没有影响。

如果什么都换了的话，那么还是要调一下离合器的拉线长度，这个可以把离合器的拉线调得更短一些。