怠速座椅抖动严重怎么办

建议先和同款车型进行对比，如果确实抖动，先检查确认发动机工作是否正常，没有异常更换右机脚

根据你的描述，去四s店，让四s店用电脑检测一下，看一下发动机怠速的情况下。发动机的数据流看一下是否正常。还有就是检查一下发动机的机脚垫，看一下有没有问题。那你去4s店，把你这个车和4s店的和你这个同款的车型对比一下，看一下4s店的这个和你同款的车型有没有出现和你一样的这种情况。如果对比之后四s店的这个车也是这样的话，那就有可能这个车本身就是这样。一般情况下这个问题比较多的。有可能是某一个传感器工作不正常，或者是发动机本身就存在质量问题，还有可能是。发动机的控制电脑有问题导致的。如果是发动机的问题的话，这个具体看一下是哪个部件坏了。更换就可以。三包法的规定，这个新车出现问题，发动机变速箱刹车系统转向系统，这些主要部件出现问题之后。维修三次还没有维修好的话是可以要求退车或者换车的。这个有可能是某一个传感器检测到发动机的低转速的情况下，检测到的信号不准确导致的。或者是本身发动机内部结构存在问题。

你好，怠速抖动一般都是怠速过低，建议先清洗一下节气门，在匹配一下。如果还不行就需要清理燃烧室积碳了

你好，根据你说的，那这种情况根据你说的换的部件，喷油嘴有测试的机器，可以测试！ 建议在检查一下曲轴皮带轮，还有可以把发动机用千斤顶，支起来些试试还抖动不！ 还有可能是喷油嘴雾化不好，机胶问题！

你好，如果是轻微抖动的话这个公里数先清洗一下节气门积碳大油门跑跑看是否可以，正常是节气门有积碳导致的，还有加的汽油看是否纯度不高，都没事鸡脚检查一下

检查一下点火线圈喷油嘴

点击图像加关注有问题随时联系 先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题，没有换过正时配件就不用考虑配件

根据故障描述，这是有明显缺缸现象，可以检查一下火花塞 喷油嘴，高压油泵。以及缸压问题。 一步一步查。

多缸失火，更换废气阀故障依旧，检查发现堵盖缺失，如图所示，重新安装。故障排除！

您好，根据您车的问题，建议您看下egr阀新换的是不是好的，好多新的东西也存在问题，如果还报码的话建议您接着换一下，看下进气压力的数值，大概34左右，汽油压力也要测试，大概3.5bar左右，这些都有可能出现您这种情况，希望能帮到您

像这样的情况，两个可能 第一就是电脑没有控制节气门开度信号，就是说没有空调控制怠速，这种情况需要检查电脑板 第二就是节气门问题，节气门这边电脑给出信号，但是节气门开度不会变化

根据您描述的情况座椅抖动的话你先查一下4条螺丝是否松动，再查一下车子的避震元件下摆臂胶套发动机机脚以内球笼是否开裂或者破损。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议检查一下点火线圈也及火花塞是否正常。检查一下失火数据流是否正常。检查一下氧传感器插头电压是否正常） 建议：（氧传感器。更换） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，根据你的描述，这种多缸失火的现象通常都是漏气或者积炭，或者是喷油嘴本身的问题。你先检查一下有没有漏气的地方，再把积炭清洗一下，如果还是不行的话，建议更换喷油嘴。

如果说所有的。都排查完了，你就要考虑那个数据错误的故障了，看点火线圈和火花塞是不是干扰着。