清了积碳还是怠速不稳

你好，这种情况的话如果没清之前正常清洗后怠速不稳的话有时间先检查一下拆的地方都装到位有没有漏气的，其次用电脑匹配一下节气门看怎么样，一般清洗后匹配一下节气门就可以了，其次进气系统看是否漏气，抖动与缸压点火线圈废气阀这几个方面有关

像这样的情况建议做个节气门清洗，发动机缸内积碳的清洗处理下就好了，别的话没什么问题的

燃烧不好。可能问题原因点火线圈，火花塞，缸压，积碳，喷油器，发动机软件升级等等

怠速不稳，没有故障吗，也清洗过积碳，没有漏气【车型：Panamera 2014款 Panamera 3.0T】根据故障描述，发动机运转平稳，只是发动机转速表晃动，只要电脑诊断发动机没有缺火记录就是正常的。

您好 根据情况来看，建议检查下氧传感器看看，有可能是氧传感器有问题引起的故障

目前的故障问题是踩油门没有反应导致的问题主要需要检查下看看，节气门供电信号电压是否正常的，导致这样的问题需要检查下节气门本身这里看看。如果说这类正常的话，那么就是进气系统本身存在漏气，需要检查一下漏气这块。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

没有清洗之前没有出现这个问题，清洗只以后才出现的，应该是气门损坏导致！

个别缸工作不良，逐步排查火花塞，点火线圈喷油嘴。

读取发动机平稳值看看那个缸工作不正常.压力过大问题.请检查废气阀是否堵塞

调节怠速

有诊断仪吗？怠速时，动作测试怠速马达是否变化，可能怠速马达卡滞 或者怠速时直接把碳罐上真空管拔掉，堵住，如果转速稳定，说明碳罐电磁阀密封不良

你好，根据你描述的情况碳罐电磁阀有问题，可以直接更换，不需要拆进气歧管

工作原理 进气涡流阀（ISV）执行器位于进气歧管下方。 可不用拆除进气歧管即可检示ISV执行器。 有一段起始于ISV执行器的短跨接线束，可以接近以便执行主（执行器）线束的检查。 ISV执行器用于同步两根风门轴的位置（每发动机缸组各一根）。 各ISV风门轴具有三个阀门（各气缸一个）。 ISV执行器由ASD电路提供12伏电压并由动力控制模块（PCM）使用涡流阀脉宽调制（PWM）控制电路进行控制。 共有两个独立于ISV执行器的ISV位置传感器。 传感器安装在缸组1和缸组2 ISV风门轴的对侧一端。 这些位置传感器由PCM通过ISV位置传感器1和ISV位置传感器2电路进行监控。 进气涡流阀用于在进入燃烧室中的空气形成湍流，有助于降低排放。   当受监测时：打开点火开关。 设置条件：动力控制模块（PCM）检测到缸组1或缸组2的进气涡流阀目标和实测位置对比值超过校准阈值达校准时间量。 可能原因 进气涡流阀（ISV）执行器 动力控制模块 报故障码是性能问题建议更换涡流阀总成。

调取故障码，读取数据流，针对排除故障，必要时候检查进气道是否漏气，重新安装进气歧管。