刹车油10万公里没啥事必须换吗

您好，很高兴帮您解答问题，刹车盘磨出沟了，如果磨的并不深的话，相关的处理方法有以下几种 第一，如果并不是特别深的刹车盘磨损的话。这个可以去比较专业的修理厂做一下刹车盘的光盘处理，光盘以后就可以把这个磨出的沟全部处理掉 第二，如果是特别深的话，那这种情况是建议更换新的刹车盘，刹车片的更换，建议更换品牌的陶瓷的那种刹车片

你好朋友，如果说你这个在4S店维修更换的话。4S店肯定是推荐你进行更换，整个刹车盘的稍微磨损出来，这种凹陷的话。这个只要不是很厉害，这个不需要进行更换的。可以拆下来拿到这进行车床车上面进行这个平面测一下就可以了。如果磨得很厉害的话，很深的话，个人建议更换掉，因为这个会影响到刹车效果的。刹车片刚换一万公里的话，刹车片可以不需要进行更换。如果磨得很深的话，可以把盘更换一下刹车片，不需要更换。。还有就是你这个磨的不是很深。可以进行，不需要更换。

正时链条不用更换，皮带一般十万公里更换，最迟十二万。

全合成的润滑油这个就是1万公里或者是一年的时间做一次保养，长时间的使用这个机油的话，就会失去润滑的作用，对你的发动机是有磨损的

其他的都是一些基础保养，另外的话要检查一下轮胎和刹车片。

火花塞检查一下间隙量，如果间隙量过大需要更换。助力油和刹车油更换周期为两年或者四万公里！

你好，奔驰jlk的火花塞那这个跑了13万公里了，这个必须更换了。 第一，正常情况下，火花塞即使是原车的最多，也就是使用5到6万公里左右。 第二，使用13万公里左右，这个火花塞性能肯定会下降的，相关的点火能量也会不足，建议及时更换新的火花塞。 第三，大多数火花塞的使用寿命大多数都是在4万到5万公里左右。

厂家是要求2万公里就换，我建议是3万的时候换

你好，a4L13款2.0T。的正时链条，建议更换。这个车的正时链条张紧器。有缺陷。需要更换改良型的。防止正时链条跳齿。导致气门被打弯。从而造成发动机损坏，需要大修发动机。所以间隙更换正时链条。正时链条导板。正时链条张紧器。三件套一起更换。

这个车的变速箱就按照要求5万到6万公里需要更换一次的，6万公里需要更换。是的，是需要必须更换的。如果说没有更换公里数比较多的情况下，变速箱油是比较早的，对变速箱里面的轴承包括齿轮，包括里面的控制系统的电磁阀磨损都是比较大的。所以说按照要求的话，变速箱油必须要更换，这个在外面的修理厂更换也就是六七百块钱左右。

正常情况下，5万到8万之间更换。

正常刹车油首次3年一更换

你好，如果新车开到5000公里的话，建议您去更换机油，现在的新车一般保养首保的保养周期在三个月或者5000公里以内。

您好！现在私家车没有报废期限。只要车子年检正常能过。车子可以一直开到不想开，只有营运车辆。才有60万公里强制报废的说法。比如说注册的出租车之类的营运车辆就有60万公里强制报废的说法。公里数是可以修改的，修改的方法有: 第一，把仪表拆下来，给外面的专业人士调表。 第二，更换仪表总成。 第1种的费用大概就是100块钱左右。第2种就要大几百了。好点车要几千块钱！希望我的回答对您有所帮助。

需要的，每次换机油都是需要更换机油滤清器的