汽车空调高压管不冷

出现此问题，是空调请求开关信号异常和管路压力，蒸发箱温度，室外温度，发动机负荷，水温这些信号出现问题导致的系统保护。可以用诊断仪进空调系统当中检查一下，空调的请求和压缩去执行，这些地方没有异常情况进发动机电脑读数据流读以上的这些传感器的信号发现存在偏差或者损坏的问题，将传感器换掉就行了。空调在夏季使用之前，将冷凝器用压缩空气清理干净，并将空调滤芯换掉，这样可以保证冷凝器良好的散热，对于延长压缩机的使用寿命和降低油耗都有帮助。

你好，空调高压高，一般是空调散热效果不好，或者是空调管路有堵塞导致的。

你好，车辆空调高压管不热，低压管不冷，相关的原因及处理方法如下。 第一就是，空调系统缺氟导致的这种现象，首先检查一下空调系统压力如果缺氟的话需要及时补充， 第二种情况就是车辆的空调系统有堵塞的现象，需要检查一下膨胀阀和干燥瓶。 第三就是压缩机有问题导致的这种现象需要检测一下空调系统高低压的压力，如果有问题需要更换压缩机。

你好，我有你这个问题的话，像你这个故障现象，这个都是因为压缩机内部压缩不好导致的问题压缩机内部压缩不好，导致的故障比较多，遇到这种情况的话，需要进行更换压缩机来解决你这个问题

第一，汽车空调不好用，先检查一下制冷剂压力是否正常，若正常，检查一下发动机系统仪表系统，空调系统是否有故障码。 第二，若没故障码，检查一下水温传感器数据外部温度传感器数据流是否正常，若正常，把空调打开，测量一下压缩机插头供电和搭铁是否正常，若正常，检查压缩机，若不正常，检查压缩机的线路有无短路或断路的。

你好，根据你的描述，如果里面空调很凉，这个一般都是现在天气不热导致的，这个是正常的不用担心。

这种现象应该是冷凝器那个储液，干燥器堵了吧。

。 你好，车辆空调的低压管路发热，高压管路冷相关的原因。 第一，车辆空调膨胀阀有问题导致的这种现象需要更换新的空调膨胀阀。 第二，观察一下空调系统的压力，如果低压高高压低的话，那这种情况是属于空调压缩机损坏，需要更换空调压缩机。 第三就是车辆相关的蒸发箱，或者是干燥瓶堵塞导致的这种现象需要检查一下蒸发箱和干燥瓶。

你好，根据你的描述，从低压端进行加注就可以。 低压端加注的是气体，意思就是说会存在加注速度慢的情况。所以通常适用于补充制冷剂的情况下使用。 所谓给汽车加的冷媒，实际就是汽车空调制冷剂，换而言之也就是平时说的氟利昂。汽车空调制冷剂的作用是降低车内空气的温度，制冷剂是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。

先检查一下保险丝有没有问题？然后拆下压缩机继电器通电测试，或者是手动控制吸合，看看负载端是否导通，通过这种检测，确认压缩机继电器是否工作正常。，然后检查空调压力开关和控制线路

汽车空调启动后低压管很冷，有冷气，但高压管不太热，这种情况属于正常。当环境温度不是特别高，冷凝器散热效果比较好的话，它的高压管那就没有那么热。

根据用户描述！这种情况是空调系统内部堵塞导致的！检查散热网是不是冷的如果是那就说明散热网堵了！建议更换散热网重新清洗

你好，你看一下表的压力是不是低压管压力高，高压管压力低，如果是的话，而且风扇也是转的，直接换压缩机

车子空调问题，高压管凉，这种情况主要检查管路是否有堵塞的部位，或者压缩机是否有问题。

您好朋友，这个车辆启动以后，低压管路冷，但是高压不太热，只要空调制冷效果正常，压力正常就没有问题。 空调开冷风相关的操作步骤如下。 第一，首先启动车辆发动机，让发动机在怠速运行的状态。 第二，在空调面板的位置，把车辆的风速打开，然后把温度调低，如果是手动空调的话，直接把旋钮调节到蓝色区域，如果是自动空调的话，直接降低温度到最低温度。 第三，空调面板位置相关的AC按键灯点亮，这个是空调制冷的按键灯。车辆的出风口方向调节到吹脸的位置。正常情况下，空调系统就会制冷出冷风。 第三，如果感觉空调系统冷风比较小，而且尘土味比较大，这个一般都是空调滤芯太脏导致的，这种现象需要更换新的空调滤芯，正常情况下，空调滤芯的更换周期是一年更换一个。 第四，如果感觉空调制冷效果比较差的话，一般都是空调系统散热不好，或者是空调系统缺氟，需要清理一下水箱和散热器表面的脏东西，然后及时补充氟利昂！