快艇发动机的效率保持不变

传祺gs4报发动机功率请求无效，需要检查发动机电脑到变速箱模块线路是否导通，如果线路导通没有问题可能是变速箱模块问题。

你好，丰田的这款发动机热效率达到43%。能超过40%的发动机已经算是非常节能的发动机了。丰田发动机的特点就是省油和耐用，但是动力比较一般。平时开车暴力驾驶，建议选择德国大众车或者本田的汽车。佛系驾驶，追求质量稳定性和经济性，选择丰田就不会错。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

不是 两者是有区别的，当然功率越大，车子动机越强劲，车速会越高。 功率说的是车的发动机能量，也是马力。 排量越大，功率也越大，车的最高速度也越高。

这种声音从描述上看的话，一般还是那个前轮轴承之类的有问题，轴承损坏表现就是那个车速越快，它出现声音的频率越高，空挡滑行测试一下如果也有重点就是轮子轴承

这个发动机的热效率的高低和这个发动机输出的这个马力的大小，这个没有多大关系的。这个发动机的热效率比较高，就说明发动机这个这个转换这个动力是比较强的，就是说这个汽油转换为动能，它这个转换效率是比较高的。他和这个发动机的这个马力的大小是没有任何关系的，发动机的马力的大小，这个是厂家这个出厂设计这款发动机的时候设计的，这个马力的，这个输出的大小的。

你好朋友，雅马哈快艇缺机油报警，这个是不能跑的。 第一，如果缺机油报警，说明发动机里面的机油基本上是已经快没有了，这个不能继续行驶。 第二，需要及时补充机油，如果继续行驶的话，容易导致发动机高温或者是导致发动机内部零部件磨损严重。 第三，这个最好是及时补充机油，不能继续行驶。

你好。这个是4g15发动机，时间久了，热效率不是很好，就是百分之二十九左右，油耗相比会高一些

热效率的提高，就代表着省油。发动工作拥有四个行程，分别为进气、压缩、爆炸、排气。而真正能为车辆带来动力的行程则是爆炸做功这一行程，混合气在经过燃烧爆炸后，就会产生热能推动活塞下行，从而让发动机有源源不断地机械动力输出。但是混合气燃烧后产生的热能不可能100%转变为机械能，而是在这个转变的过程中存在机械损失、排气损失、冷却损失等损耗，从而浪费掉大部分的热能。那么，我们如何去衡量这个损失呢？为了衡量这个热能损失，热效率这个词就出现了，它是指发动机中转变为机械功的热量与所消耗的热量的比值，简而言之，就是热能转化为机械能的比例就是热效率。比如某型号发动机的热效率为30%，你加了100L汽油使用，但最后真正能转变为机械能并发挥作用的就只有30L汽油，其余的70L汽油都被白白浪费掉了。这也是为什么各大车企要费尽心思去提高发动机热效率的原因，一是为了应对能源危机，必须提高（汽油）能源的利用率；二是排放法规的日益严苛，必须提高汽油机的燃烧效率，减少废气的排放。

因为发动机是属于内燃机，所谓的内燃机就是通过内部燃烧将化学能转换为热能，然后再通过热能转化为动能的这样一个过程。如果在转换的过程当中热量损失越少，那么能够转换成动能的能量也就越多，所以发动机的热效率越高，转换比也就越高，这样的话发动机的燃油消耗量就会降低，动力也就能提升，所以现在大多数的发动机厂家都在致力于提高发动机的热效率。

这个提高发动机的热效率，也就是为了省油。为了增加这个续航，这个就是主要的原因，提高这个热效率。希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快

拆装水泵后出现，请检查拆装过程中是否有其他部件影响到。

根据客户所反映的情况。这个淹缸和汽缸压力还有点火强度关系。和汽油的关系不大。依次检查。

传统理论认为，一般蒸汽轮机热效率为4%-8%；汽油发动机热效率为25%-35%；柴油发动机的热效率为35%-45%。热效率越高，功率越大，车辆越省油。但是从目前宣传的数据中可以看到，最先进的发动机热效率达到40%就已经算是非常高了

发动机热效率，又称“发动机有效效率”。是指发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗燃料的含热量的比值。 说的通俗易懂一些，在汽柴油燃烧的时候，会产生能量（热能），燃油在发动机气缸内燃烧产生能量（热能）通过爆炸的方式推动活塞运动，从而转换成机械能。我们都知道，发动机缸内的热能并不能100%转化成机械能，其中的转化率的数值就是发动机的热效率。 举个例子说明一下，比如燃料燃烧，产生了100个单位的热能，但是这100个单位的热能只转化了40个单位的机械能推动车辆前进，那么这个时候的发动机热效率就是40%。 至少在我们这个世界位面之中，热效率实现100%是完全不可能的，热效率实现100%就是意味着燃料燃烧的热能在完全没有损耗的情况下转化为了机械能，不仅不符合物理中的“热力学定律”，同时，汽车暖风，汽车尾气等发动机热量外散现象不会产生。

您好，快艇的推进靠艇后边发动机带的螺旋桨旋转实现的。螺旋桨在水中旋转的时候给水推力，水的反作用力推进快艇前进，螺旋桨转速快，给水的推力大，快艇跑的快。因为螺旋桨在水面不深的地方旋转，而且推力反向是水平偏上的，受到螺旋桨推力的部分水，会脱离水面被喷很远，产生水柱。