车子挂空档后突然怠速不稳

建议清洗节气门及怠速马达

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下燃油压力 气缸压力是否正常，检查一下进气压力传感器是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下进气压力传感器数据流是否正常） 建议：（资料图也发 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

这种情况的话，如果空挡怠速抖动，容易熄火的话，那么有两种可能 第一就是节气门脏了，引起的怠速抖动问题引起的故障 第二就是发动机点火方面有问题引起的缺缸了。根据故障情况建议检查一下Vvt电磁阀看看，估计是这里电磁阀的问题引起的故障。

清理一下进气道积碳，清洗一下节气门，换换火花塞，检查一下点火线圈故障，以上这些都会引起这种现象，逐项检查排除。直到彻底解决。

可变进气系统故障，当前可变进气调节已经失效，现在先手动学习偏心轴极限位置，查看能否学习成功，如果学习不成功就需要首先查看偏心轴电机，轴承结合位置。

我说的再稍微直接一点，也就是说目前发动机排量太小，车辆在怠速的过程当中发动机是尽可能的降低，燃油喷射量也就是发动机仅够维持发动机运转这也是为了节油目的，而车辆怠速状态下开空调，由于车辆对节油要求比较高，以及车辆的控制排放要求高，这个时候由于负荷增加之后电脑在不停的修正这个现象，从而就产生了目前的这个结果，例如同样的现象放到大排量的车上，那么这个现象自然而然就不出现了，因为发动机功率越大这个现象越小或者说完全感受不到，但您目前描述的这个情况，你可以参考我的这段文字描述给您得出来的结论是车辆没有问题，但你也可以有时间到4s店对比一下其他车辆，这个时候自己也会有一个更准确更直观的了解。

如果是手动挡车型出现这种现象的话，这个有可能是换挡杆下面的换挡机构这个松动或者是连接的换挡拉线脱落，还有可能是变速箱里面的换挡机构换挡拨叉变形，或者是连接的这个换挡拨叉，这个位置拉线脱落，这个都是有可能的。还有就是离合器有可能坏了，离合器踩下去之后不能正常分离也没有办法换档，这几个方面都是需要去检查的。

这种情况需要把废气阀和涡轮增压器检查一下有没有问题，把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化

这个重点就是要检查一下发动机的支架，另外还有就是要检查混合气的状态。

如果车子在空挡的时候怠速不稳，那么常见的原因是因为发动机的节气门太脏了，或者发动机节气门上面的怠速阀有问题，如果是有怠速阀的话可以更换一下怠速阀，如果没有怠速阀的话可以清洗一下节气门。

清洗节气门积炭，并用电脑复位节气门

你好！检查一下有地方漏气

您好，根据你的提问分析， 如果故障灯亮了就代表系统有故障码存在了你要提供故障码才能更准确帮你分析的。可能是燃油泵供油不足，也有可能是节气门开度信号不准确，还有可能是点火线圈点火不好。

您好这个可能是瞬间油压没有跟上引起的，并没有什么影响的