发动机多缸失火怎么修

因为那个高压线比较长，那个高压线如果说换过或者是不标准的话，它跟火花塞下面不能够完全的接触，你是插到孔里面了，但是并没有插到火花塞顶部上面去。

你好根据现象，晃动线束观察现象是否再现，点火线圈火花塞倒试有无变化，汽油压力保压是否正常，喷油嘴雾化状况，检查，发动机电脑版电源和搭铁是否正常，如果没有问题，检查发动机电脑版

正常情况下，那个机油盖拧开放那里，它是往外喷的，这个是吸的，肯定不对，这个还是换个原厂的绿阀再试一下。

您好，造成失火的原因有喷油嘴 火花塞 点火线圈 线路电脑 缸压逐个检查即可

你好朋友，丰田佳美发动机三缸失火，相关的维修方法如下。 第一，首先检查点火系统，点火系统中的火花塞。高压线以及相关的点火线圈需要对应做一下排除。 第二就是燃油系统故障，这个要检查一下喷油嘴以及相关的燃油油路。 第三，如果确定都没有问题的话，那这个检查一下相关电脑版的控制线路，用示波器看一下点火波形和喷油脉宽。 第四就是发动机内部故障，这个要检查一下气门以及相关的凸轮轴。

缺火时喷油嘴插头没电。线路正常的话，是电脑版的问题，

积碳多了，拆了进气管清洗了就行了。这个车差不多就是十万公里就要清洗一次

你好，根据故障现象描述，如果是多缸失火，那么它肯定是有共性的，要么进气异常，要么喷油异常，按照正常检修即可

怠速正常，只要加油门多缸开始失火，这边需要重点考虑这个点火线圈的供电和电瓶电压必须一致，如果有压差说明线路有虚接，另外就是这个曲轴信号盘和曲轴位置传感器导致的多缸失火

根据你描述的故障，正时不对会失火，那得差得不少可以导致失火，而且原先没有正时的故障，始终报的是失火故障。

原地加速熄火，空气流量计更换后熄火现象消失，现在报凸轮轴调节故障，请多次测试，必要时拆气门室盖检查凸轮轴是否磨损。

你好，建议清理活塞头部机油试车，观察后续有没有，曲轴皮带轮如果没对位置，会有以下表现：启动困难或无法启动，怠速不规则抖动，熄火，报P0030，P0011~P0018故障码

你好，建议更换汽油滤芯，更换喷油嘴

根据故障描述建议发动机电脑和气门

氧传感器已经明显损坏，燃油修正异常，引发得失火现象，更换损坏的氧传感器即可。