大众1.4t车型怠速转速

你好，这个是看不了的，需要你发送17位车架号，然后我给你查询，车架号在挡风玻璃下面

车辆大修以后出现的怠速转速高，不稳定的情况，诊断仪读取的故障记录就只有怠速控制方面的故障。根据师傅描述的情况，已经排除了漏气，排除了油门踏板和积碳故障，剩下的，还能够影响这个问题的可能原因有正时信号偏差，节气门故障，发动机控制单元程序故障，线路干扰等。

您好！怠速有咚咚咚响声位置如果是靠近右侧下方位置，这个需要检查底下的燃油管与地板共振敲击发出的咚咚咚声音，另外就是碳罐电磁阀工作时，活性碳罐内部的活性炭脱落在碳罐电磁阀工作时发出的咚咚声音，前者可以将燃油管位置加一些隔音棉隔离开燃油管和地板就可以了，后者需要更换活性碳罐和碳罐电磁阀

首先先清洗一下节气门积碳看看 如果不行就需要检查一下相关线路是否异常 要是线路没有问题 那么就说明节气门本身故障引起的 需要更换节气门解决

必须使用原厂的汽油添加剂。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，发动机冒黑烟，这个一般都是由于混合气偏浓导致的。但也不排除是氧传感器本身的问题 建议：重点检查喷油嘴有没有漏油 以上故障诊断是根据我25年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，汽油滤芯更换了再试车观察看看，这些都维修过了，把氧传感器和爆震传感器检查更换了，燃油换成95号燃油，还是出现这个现象那这个故障问题主要就是爆震和气门密封的问题，需要拆开缸盖维修缸盖，

重点检查一下发电机的发电量，如果过高或者过低，或者跳变过快，肯定是发电机这个问题。直接更换发电机，不然就需要进行发动机电脑的升级。

检修前氧传感器及线路有断路

您好老板，您这边首先要确定一下系统是否有故障码提示，比如发动机系统现在如果有故障码然后给他清掉，是不是很长一段时间不会再跳出来，就误以为没有故障码，针对此故障现象，如果没有故障码的话建议您通过观察相关系统数据流看下基本数据是否正常，不单是发控电脑数据，bcm以及如果是自动挡，变速箱系统数据都要看下，刚发的那些都是一些基本数据流，如果都看不出问题，下步可能需要更换配件试下发动机电脑bcm也都有可能

先排除进气系统漏气以及燃油品质以及燃油压力问题，需要检查进气歧管里面是不是有大量机油引起的多缸失火，然后就是双质量飞轮有问题引起的多缸失火，排除这些需要升级发动机电脑板

根据描述的故障提示，怠速时发动机抖动，失火。 我给您诊断思路是：车辆检查时发现有漏气，而大众车型普遍不允许漏气，漏气会引起混合气过稀，就容易引起气缸工作不良，出现抖动。 建议：建议先处理漏气部位。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，异响的话有时间把车子升起来挂上档加油门模拟发出来听下看是否底盘悬挂哪里有间隙或者发动机外置皮带运转轮发出的，可以把外置皮带去掉听下，底盘支臂拉杆脚套看是否有间隙异响的

根据描述，进气压力数据偏高，一个是漏气了另外就是正时不对，高压油压过高，也需要检查正时以及VVT调节

根据你描述的故障现象，建议您先检查节气门至发动机电脑之间的线路是否有短路或断路的，若没有，检查节气门本身。