故障灯是在起火后显示的吗

你好启动时仪表上面显示制动器故障这种情况有两种可能，一就是电瓶有可能电量不足，第二就是abs传感器有问题导致的。

根据提供图片，有可能是点火开关坏了，同时，需要用电脑检查一下具体的故障代码。

总结，断电后一般都是转向机和ABS灯亮，跑起来就消失了

检查车辆ABS电源接地，网络通讯基本要素，逐一排除法，即可锁定故障。

已告知客户解决方案，您好，你好，看您电脑上显示的这个故障。还有这个故障码。这是正时不对，需要调正时，或者是OCV阀存在故障。

此故障需要先检查离合器和分离轴承，如果离合器和分离轴承没问题的话就是机电单元损坏

这个故障显示发动机熄火，钥匙已经拔掉，发动机的提示灯还是点亮，而且需要过一会才会熄灭，所以先根据电路图进行分析这个发动机警示灯的电源是从点火开关的IG2过来，经过一个IG2保险丝，然后到仪表，仪表内的LED显示灯，出来到发动机电脑的控制，所以这个搭铁控制是发动机电脑，但拔下来钥匙后，灯亮那就是有电源，哪来的电源，所以还是先进行确认仪表后方的电源是否受点火开关的控制，是不是哪里有串线。 还有就是停放一小时后无法一把启动，这个情况一般都是燃油问题，先进行测试燃油压力，启动后压力应该在3.5大气压，熄火20分钟后，压力不低于2.5bar，这样才能排除是不是燃油压力的问题。

如果不踩刹车，不亮，就没有问题的。如果踩住，提示故障码，检查一下刹车灯泡，看看制动灯开关，及保险丝。

车子刹车问题，ABS内部控制电磁阀问题，一般需要更换ABS泵体。先检查外部线路搭铁，没问题，调换泵试车。

那么你这个问题可能有以下几个 第一碳罐电磁阀配件不行。 第二油箱的碳罐存在大量的燃油或者是燃油蒸汽，被碳罐电磁阀抽不到经济器官里面，导致故障灯再次点亮。 第三，碳罐电磁阀线路存在断路或短路的情况，也有可能接触不良。 不过根据我多年经验，你的这个问题应该是燃油修正富化或者混合气过浓，当时修理工根据他的经验给你换了碳罐电磁阀，但实际上有可能是空气流量计的问题导致的。后续可以根据你的故障码。从这考虑一下。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发动机电脑版本身损坏导致的问题，你需要接个二极管试灯检测一下点火线圈和喷油嘴到发动机模块本身脉冲信号电压是不是合适吧，如果二极管试灯点不亮线路也是通的情况下，重点考虑发动机电脑版本身损坏导致的问题。

已告知测量缸压进行下一步待查

检查一下是不是网络通讯故障，检查一下具体哪里的问题。故障灯亮。指示的地方多了。

17款起亚K5混动驱动燃火显示屏显示转换器故障的三角形黄灯和发动机故障灯，特别是冬天最明显，现在夏天早上起火了还是显示重起第二到就没有了，但是发动机故障灯一直亮起的，在油切换电的时候不果断，托起就像是转不过去样，发出滋滋的声音显示屏马上显示转换器故障三角形黄色灯，三角形灯中有三个字母。【车型：起亚K5】这个需要看故障码，转换器损坏，一般可以维修，

途观发动机故障灯亮，读取数据显示一缸点火线圈故障消除故障码后不再显示,说明该故障为偶发故障，可以将点火线圈一缸二缸倒换一下，然后重新试车,如果故障随着点火线圈的倒换而转移，就需要更换点火线圈，如果故障不转移就需要检查火花塞，喷油嘴缸压或者积炭情况。