柴油机预热塞坏了报故障灯

故障码      (简体版)  >>繁体版 P0087 适用范围 所有汽车制造商 描述 燃油分供管/系统压力-太低 备注 燃油系统需要保持恒定的压力，油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损坏。该故障码表明电子控制单元(ECU)检测到燃油分供管压力在设定的时间段内低于校准的最低值。压力过低可能是燃油泵，燃油泵控制模块，燃油压力调节器，燃油压力传感器，燃油泄漏等问题。

冷车启动不起来了，建议更换，网上有货。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点排查一下预热器控制器的线路是否正常，如果供电有问题则需要检查保险丝，以及线路是否虚接短路，和配件质量问题 建议：逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

这是这三个气缸的预热塞坏了，需要更换

检查一下每个缸的预热塞，预热继电器在仪表台左下方里边，检查发现两个预热塞内部断路，更换两个预热塞。

一个故障不要整的那么复杂。你要是觉得电压有问题，就去换排水板下的预热器继电器。像这种故障代码一般直接更换预热塞就可以了

柴油车不好发动，一般是柴油格脏了。还有就是喷油嘴需要校一下了。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点排查一下预热器控制模块的供电是否正常，如果没有供电，则需要检查一下线路以及保险丝是否损坏 建议：逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

检查加热塞的阻值，一般1.2欧姆左右是正常的，如果坏掉2个以上，建议一起更换4个

你好根据所述故障及维修，按照提供的资料1排查

您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码分析，应该是预热输出级故障，建议测量插头的供电，接地，控制线电压是否正常。如果以上电压正常，可以判断为模块故障。祝工作顺利！

发动机会对预热塞进行电阻检测，来判断预热塞是否烧坏

根据所述故障废气再循环阀电路没问题清洗或更换废气阀，3缸预热塞检查一下断路吗？如果是更换

该车发动机报二缸预热塞故障，将二缸预热塞和其他正常预热塞倒换，还报二缸预热塞故障，查看电路图该车预热塞控制逻辑是发动机电脑根据水温在冷启动时给预热塞控制继电器控制信号，预热塞控制继电器给预热塞正极供电，预热塞本身搭铁，由于其他缸预热塞工作正常，可以排除发动机电脑到预热塞控制继电器部分，故障在继电器和二缸预热塞线路故障，建议检查二缸预热塞线路，如果线路正常建议更换预热塞控制继电器。

你好，根据你的描述和问诊的情况，我判断你的问题还是出在线路上面，我建议你重点检查一下预热塞的线路和控制器的线路。