充电桩常见故障排除

充不进去电只有两种情况，一是车辆问题，二是充电桩的问题，应急情况下可以打开钥匙到ON状态，不启动车辆，试一下看能充进去不

哈弗m6常见的故障以及排除方法，这个车整体来说。性能还是不错的，这款车出现变速箱无法挂档的故障，还有就是车身附件及电器一响故障的比较多，这个一般都是变速箱控制模块，或者是车身控制模块的问题

您好，🥰亲，很高兴为您进行服务，用心，细心，专心为您解答，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。。💐。你好，亲， 第一，您要说出车辆的具体故障表现，详细做一下相关的故障说明， 第二，针对这种情况呢，进行过哪方面相关的检测和维修， 第三，亲可以详细描述一下。这样的话一定可以更好的帮您进行进一步的解答和分析！ 希望我的回答能够帮到您！

像这种情况的话一般是因为车辆充电过程当中存在有漏电或者互锁故障。如果出现这种情况的话，建议你首先把充电枪拔下来，然后重新连接一下，如果这个时候还是无法恢复的话，那么就要考虑检查充电桩的供电线，特别是零线，火线有没有出现松脱的情况，另外就是要检查一下地线的接地电阻是否正常，这个很有可能是地线接触不良，从而导致出现这种紧急停止的故障。

嗯，抱歉，您说的这个情况我不太了解。根据我对特斯拉的充电桩来看的话，好像没有220的吧。都是要380的才可以用。

如果车辆一充电就显示故障的话，您需要检查以下几点？第一，车辆充电的情况下看一下，充电指示灯。为什么指示灯点亮？如果。车辆无法正常充电的话，一般都是因为充电桩的接地线没有安装到位导致的问题。第二，您需要使用电脑读取一下相关的故障代码，确定好是发动机本身存在的问题，还是说充电桩本身存在的问题？

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。固特SJT50常见故障 1、发动机不能启动 原因：冲洗过发动机造成分电器、点火模块、火花塞、高压线等进水受潮；火花塞损坏；蓄电池电压不足；惯性开关断开。 2、换挡时发动机熄火 原因：怠速过低；怠速截止阀未拧紧；挡位过高；油气分离器被严重堵塞。 3、高速时方向盘发抖 原因：轮胎在拆装后未进行动平衡检测；轮轱上的平衡块脱落；车轮上沾有泥块；轮轱撞击变形。 4、转向沉重 原因：轮胎气压不够；助力转向液不够。 5、行驶时跑偏 原因：左右轮胎气压不一致；前轮定位不准；某一制动器抱死

检修EpS保险丝是否烧断/或检修方向管柱电机及电脑断路

你好朋友这个充电桩故障的话这个没有进行充电这个你可以拍照拍照留一下证据然后通过这个app这个或者是这个二维码这边。进行投诉反馈来解决这个问题，这个钱都可以退还回来的

你好，这种情况很有可能是充电桩和充电线之间接触不好，接触不良等等。

充电模块如果出现了这个代码，就是发生了一些错误，这应该是表明第43号出现了错误

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，0OH：成功 01H：数据合法性校验失败 02H：计费控制单元心跳帧接收超时 03H：充电控制器与计费控制单元“版本校验”未完成 04H：充电控制器与计费控制单元“下发充电参数”未完成 05H：充电桩暂停服务 O6H：充电桩处于工作状态 07H：充电桩处于“暂停”状态 08H：充电桩与车辆处于“未连接”状态 09H：急停按钮动作故障 OAH：门禁故障 OBH：避雷器故障 OCH：烟感故障 ODH：充电桩过温故障(一体式、分体式内部过温故障保护） OEH：充电接口过温故障 OFH：充电接口电子锁故障 10H：绝缘监测故障(仅直流桩使用) 1H：电池极性反接故障(仅直流桩使用） 12H：BMS通信超时故障(仅直流桩使用） 13H：输入高压断路器故障 14H：输入高压接触器据动/误动故障 15H：输入高压接触器粘连故障 16H：输入高压接触器据动/误动故障 17H：输入高压接触器粘连故障 18H：输出高压熔断器故障 19H：并联接触器据动/误动故障(仅直流桩使用） 1AH：并联接触器粘连故障(仅直流桩使用） 1BH：泄放回路故障 1CH：辅助电源故障(仅直流桩使用) 1DH：充电机模块故障 1EH：输入电源故障(输入电压过压、欠压、交流输入缺相、过流） 1FH：输出电压过压故障 20H：输出电压欠压故障 21H：输出电流过流故障 22H：输出短路故障 23H：无空余充电机模块可用

通常是因为欠费或未按正常操作导致卡不能正常使用，出现这种情况需要按照提示进行处理。如果你是客户，那你去充电时候不使用刷卡模式充电就行了。如果你是运营商，同样的在桩上取消刷卡模式。 顺风车的使用 第一种方法，就是显示屏幕上面有解锁按扭，可以找到这个按扭点下，就可以解锁。第二种方法：就是有的充电桩屏幕上没有这个解锁按扭，就可以按下车钥匙的开锁键，有时候也能够把充电桩解锁。 第三种方法，也是最麻烦的，如果这两个方法都不行，就要用到这种方法了，在充电枪头上有一个小孔，可以用螺丝刀去捅这个小孔，这个时候要细心一点，不要急躁，这个是一定能够把充电桩解锁的。

这个问题需要联系当地的4S店或者充电桩的售后，自己是不能够进行维修的

亲～，～您好呀，汽车仪表，充电指示灯常亮，故障排除注意事项如下 第一车辆发电机发电量不稳定或者是不发电导致的故障灯常亮，这种情况需要在着车状态下用万用表测量一下发电机的发电量，正常情况下是在13.5到14.5的区间范围之内。如果过低或者是过高的话，需要更换发电机 第二，车辆电瓶老化严重导致的电瓶不存电的现象，这种情况需要检测一下，电瓶及时更换电瓶 第三，有的车型有单独的电源控制模块，如果电源控制模块出问题，也会导致充电指示灯常亮，需要检测一下电源控制模块