充电桩故障诊断

你好 根据你反应的问题 充电充不了 有充电器本身故障 低压线束故障 保险丝故障 高压线束故障

充电桩故障、电动汽车传导充电系统标准不匹配、车辆本身高压系统故障都会导致电动车无法充电。 第一充电桩故障，充电桩故障会导致充电桩无法给车辆进行有效充电，可以更换其他充电桩试试。 第二电动汽车传导充电系统标准不匹配，现在充电桩标准分为2011年标准和2015年标准，现在新能源车辆只适用于2015年标准，2011年标准的充电桩就不能对车辆进行充电，可以看一下充电桩外面的标准标识，尽量找一2015年标准的充电桩进行充电。 第三，车辆本身故障，例如充电机控制单元、高压蓄电池等故障，会导致车辆无法进行充电，这种情况需要进修理厂进行检查维修，排故后才可以进行正常充电。

嗯，抱歉，您说的这个情况我不太了解。根据我对特斯拉的充电桩来看的话，好像没有220的吧。都是要380的才可以用。

如果车辆一充电就显示故障的话，您需要检查以下几点？第一，车辆充电的情况下看一下，充电指示灯。为什么指示灯点亮？如果。车辆无法正常充电的话，一般都是因为充电桩的接地线没有安装到位导致的问题。第二，您需要使用电脑读取一下相关的故障代码，确定好是发动机本身存在的问题，还是说充电桩本身存在的问题？

检修EpS保险丝是否烧断/或检修方向管柱电机及电脑断路

你好朋友这个充电桩故障的话这个没有进行充电这个你可以拍照拍照留一下证据然后通过这个app这个或者是这个二维码这边。进行投诉反馈来解决这个问题，这个钱都可以退还回来的

根据描述，可以直接给压缩机的电磁离合器进行供电或者测量阻值即可

那个空调面板需要先工作，空调能通讯，然后再测量这根线电压正常9到11v，空调压力传感器的这根线直接到了空调面板

你好，这种情况很有可能是充电桩和充电线之间接触不好，接触不良等等。

充电模块如果出现了这个代码，就是发生了一些错误，这应该是表明第43号出现了错误

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，0OH：成功 01H：数据合法性校验失败 02H：计费控制单元心跳帧接收超时 03H：充电控制器与计费控制单元“版本校验”未完成 04H：充电控制器与计费控制单元“下发充电参数”未完成 05H：充电桩暂停服务 O6H：充电桩处于工作状态 07H：充电桩处于“暂停”状态 08H：充电桩与车辆处于“未连接”状态 09H：急停按钮动作故障 OAH：门禁故障 OBH：避雷器故障 OCH：烟感故障 ODH：充电桩过温故障(一体式、分体式内部过温故障保护） OEH：充电接口过温故障 OFH：充电接口电子锁故障 10H：绝缘监测故障(仅直流桩使用) 1H：电池极性反接故障(仅直流桩使用） 12H：BMS通信超时故障(仅直流桩使用） 13H：输入高压断路器故障 14H：输入高压接触器据动/误动故障 15H：输入高压接触器粘连故障 16H：输入高压接触器据动/误动故障 17H：输入高压接触器粘连故障 18H：输出高压熔断器故障 19H：并联接触器据动/误动故障(仅直流桩使用） 1AH：并联接触器粘连故障(仅直流桩使用） 1BH：泄放回路故障 1CH：辅助电源故障(仅直流桩使用) 1DH：充电机模块故障 1EH：输入电源故障(输入电压过压、欠压、交流输入缺相、过流） 1FH：输出电压过压故障 20H：输出电压欠压故障 21H：输出电流过流故障 22H：输出短路故障 23H：无空余充电机模块可用

充不进去电只有两种情况，一是车辆问题，二是充电桩的问题，应急情况下可以打开钥匙到ON状态，不启动车辆，试一下看能充进去不

这个问题需要联系当地的4S店或者充电桩的售后，自己是不能够进行维修的

电动车无法充电故障原因和解决方案 第一。充电器故障，需要更换充电器去试充电排除故障， 第二。电池老化，亏电次数太多造成电池内部内阻增大。导致无法充电，需要更换电瓶。 第三。所用的是智能充电器，有断电保护功能。这类充电器在工作时需要一个电瓶电压去激活充电器，充电器才能输出电流。电瓶亏电电压低于激活值时无法进行充电，需要用机械可调式电瓶修复充电器进行充电，然后才能用智能充电器进行充电，这类充电器修理电动车的地方都可以找到， 48伏的电瓶。电压低于40伏时就无法用智能充电器进行充电，需要激活到40伏以上才可以用智能充电器进行充电。 希望我的回答对你有所帮助。

你好。只是因为充电桩本身存在故障。无法充电。要么就车辆本身有故障。不允许充电。请翻阅充电桩的使用说明书。看不同的故障灯代表什么意思。或者直接联系充电桩厂家。充电桩上一般都有电话号码的。