马自达cx5所有故障灯都亮了

按照发动机系统的故障代码，我个人建议您先换一个蓄电池，因为这个故障代码本身跟蓄电池有关，另外启停系统原因也跟蓄电池有关，而且起停系统里面没有故障代码。

首先检查一下底盘的线路有没有受伤，然后检查前机舱保险丝盒的15A AT保险丝有没有熔断。

根据您描述的情况，混合气过希主要是进气量过多或者喷油量过少，可以看下怠速进气压力传感器数据，响声怠速是31kpa左右，打开钥匙不发车，看空气流量计的数据，正常是不超过0.68v，还有前氧传感器怠速是±100uA。

根据您描述的情况，通过数据来看前后氧传感器数据是没有异常的。但是故障码一直报码，这样看还是要换发动机电脑。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前测量漏气还是最主要的。我觉得先把漏气测量好这一块儿，准确的去把它排除掉。这样的话是比较合适的

如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好，这种问题是发动机系统故障， 主要有蓄电池电压故障， 启停系统工作的前提条件是发动机没有故障， 只要发动机出现故障后，启停功能就受限无法工作， 影响启停的是蓄电池电压， 所以需要读取发动机故障码，进行进不步去检查排除故障， 希望我的回答能帮助到您，期待您的下次咨询。

这个车的故障灯的图解的话，这个有照片的话把照片发过来，然后给你详细的说一下。

这个故障代码，从维修手册上看，直接换发动机电脑就可以了。 建议排除加装，检查保险丝和线路插头。编程电脑版。如果还不行，就需要更换PCM

首先，电压过高，是比较严重的情况，需要先测量线路，判定发电机调节器是否损坏并更换。 然后，MAP的针脚可能有弯曲变形或者MAP线路损坏。 车子能启动，发动机电脑版损坏的可能性比较小的，从经验判断发电机不好了引发的一系列的故障，需要先进行更换，检查MAP针脚再进行检查故障代码是什么。

这种情况首先要检查一下有没有故障代码进入一下系统，然后从系统上面读取一下故障代码，看一下限速的系统里边有没有问题。

根据故障现象及故障码来看，是由于施工过程中操作不当引起电子手刹无法正常使用，建议进行重新安装匹配看是否正常，否则则需更换分泵电机总成

检查CAN网络，首先做个网络测试，检查哪个模块不能通讯。然后检查这个模块检查供电和铁线，网线，如果线路是好的，那说明问题出在模块本身上。

△符号灯代表:主警告灯，电瓶电量不足了，电源模块烧了，保险丝烧了，刹车开关坏了，机油没有了，水温高了等都可能导致该灯点亮。 导致主警告灯亮的原因最常见的就是电瓶电量不足，该车需要使用Q–85型号的启停功能专用电瓶(品牌:汤浅)，目前4S价格在936元。 电瓶是否损坏，可以通过检测电解液密度、电瓶的SOC值、电瓶容量和电压，这几个指标来判断好坏。 更换电瓶后，需要执行初始化和匹配i-stop功能。 以上操作，没有专业的检测设备和技术，一般修理厂无法完成。

您好，根据您车的故障分析，这种情况最好不要开了，检查一下在开吧，这种情况一般都是发动机有失火或者缺缸导致的问题。你需要接个二极管试灯检测一下各缸点火线圈和喷油嘴到发动机电脑版本身的脉冲信号电压是不是合适吧，如果二极管试灯点不亮的话，那就是发动机电脑版本身损坏导致的问题。

新车钥匙灯亮，一般都是有加装部件干扰了钥匙的工作，比如行车记录仪，遥控器有金属套等。