马自达cx5系统故障灯亮

先检查一下是否有加装并拆除，断电。如果还不行就还遥控接收器。 通过了解，发现车子有加装行车记录仪，拆除后，故障排除。

我给您诊断思路是：你好，出现这种情况的话，首先重点检查，看是否是后期磨损严重，导致的该情况的出现，要是这种情况的话，就需要对刹车片仅更换要是刹车片正常这种情况就要对刹车感应线径检查，看是否是刹车感应线出现损坏要是没有损坏，则需要对刹车感应线的线路到模块之间进行检查希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

按照发动机系统的故障代码，我个人建议您先换一个蓄电池，因为这个故障代码本身跟蓄电池有关，另外启停系统原因也跟蓄电池有关，而且起停系统里面没有故障代码。

首先检查一下底盘的线路有没有受伤，然后检查前机舱保险丝盒的15A AT保险丝有没有熔断。

根据您描述的情况，混合气过希主要是进气量过多或者喷油量过少，可以看下怠速进气压力传感器数据，响声怠速是31kpa左右，打开钥匙不发车，看空气流量计的数据，正常是不超过0.68v，还有前氧传感器怠速是±100uA。

发动机故障灯亮了，发动机启动的状态下出现故障灯，那就说明发动机出现了故障，有可能是加汽油的油品不好，或者是发动机燃烧不好，或者是氧传感器的问题，或者是三个催化器有问题，还有可能是发动机的控制电脑有问题导致的，这个具体是需要用电脑检测。根据电脑检测的故障代码来处理维修。

根据您描述的情况，通过数据来看前后氧传感器数据是没有异常的。但是故障码一直报码，这样看还是要换发动机电脑。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前测量漏气还是最主要的。我觉得先把漏气测量好这一块儿，准确的去把它排除掉。这样的话是比较合适的

如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好，这种问题是发动机系统故障， 主要有蓄电池电压故障， 启停系统工作的前提条件是发动机没有故障， 只要发动机出现故障后，启停功能就受限无法工作， 影响启停的是蓄电池电压， 所以需要读取发动机故障码，进行进不步去检查排除故障， 希望我的回答能帮助到您，期待您的下次咨询。

这个车的故障灯的图解的话，这个有照片的话把照片发过来，然后给你详细的说一下。

你好朋友，马自达，动态稳定指示灯点亮说明车辆车身稳定系统是存在故障的。 第一，首先检查一下ABS传感器需要用电脑读取一下相关的刹车系统的故障代码，如果显示单独的传感器有问题，需要更换传感器 第二就是相关的线路故障，这个是需要检查一下ABS传感器以及相对应的线路。 第三种情况就是ABS泵的问题导致的这种现象需要检修ABS泵或者是更换ABS泵。

这个故障代码，从维修手册上看，直接换发动机电脑就可以了。 建议排除加装，检查保险丝和线路插头。编程电脑版。如果还不行，就需要更换PCM

首先，电压过高，是比较严重的情况，需要先测量线路，判定发电机调节器是否损坏并更换。 然后，MAP的针脚可能有弯曲变形或者MAP线路损坏。 车子能启动，发动机电脑版损坏的可能性比较小的，从经验判断发电机不好了引发的一系列的故障，需要先进行更换，检查MAP针脚再进行检查故障代码是什么。

拆除加装，重新匹配钥匙就可以了。如果损坏了防盗模块，还需要更换模块（一般没事的）

这种情况首先要检查一下有没有故障代码进入一下系统，然后从系统上面读取一下故障代码，看一下限速的系统里边有没有问题。