发动机怠速不稳故障诊断

进气不足导致的怠速不稳，出现这种情况主要考虑以下几个方面原因。第1个方面的话，检查一下进气流量传感器以及进气压力传感器本身是否存在故障，导致进气流量数据失准。第2种情况的话，检查一下节气门翻板，看一下有没有出现过多积炭或者运行卡滞的情况，导致进气量不足。第3种情况的话，就要检查一下空气滤芯是安装是否正确。有没有堵塞的现象导致进气量不足。第4种情况就要检查一下进气真空软管，看一下有没有出现变形损坏的情况。

火花塞没有明显的汽油味。需要检查喷油嘴和喷油嘴的线路。

车辆怠速抖动，因为本车是事故车，撞到真空泵电机，将真空电机真空管拔掉怠速正常，重点检查电机插头，和电机，电机是占空比控制，踩刹车时电机工作，排除管路故障和电机线束故障，怀疑真空泵内漏导致进气歧管漏气，建议更换电机。

你好，根据你的问题描述以及故障现象和故障码分析建议，重点排查下正时链条有没有跳齿，看看证实有没有问题，以及可变轮，其次呢？就是说抖动这一块可以考虑一下燃油压力是否正常，测量一下

你好，根据你的描述，这种情况也换了电脑版，还是这样的话，那就只有两种可能。第一就是怠速电机本身还是有问题。第二就是进气部分有漏气的现象。

出现此问题是怠速电机损坏，节气门传感器本身信号不良和进气管路密封这些原因导致的，可以先更换怠速电机或者反复开闭钥匙门，试一下怠速电机能否正常伸出和缩回，都没有问题，检查进气管路的密封情况，这些地方都是好的，更换全新原厂的节气门总成就行了。进气管路密封重点检查废气阀，碳罐电磁阀，刹车真空系统这些地方，一旦出现漏气，就会导致控制电脑无法通过怠速电机来调节发动机的转速，从而出现此故障提示。平时建议使用国标的汽油，以防止节气门和进气管路和气门出现严重的积炭情况，导致发动机的怠速受到影响和发动机出现油耗增加和动力不足的故障。

检查一下油泵压力在380左右，检查一下碳罐电磁阀检查一下碳罐有无堵塞，检查一下水温传感器，检查一下气门间隙，检查一下正时。是否有问题，外面排查完了，看看发动机机械。

你好，你这个检查一下正时。

你好，汽油发动机和柴油发动机的诊断方法是不一样的，汽油发动机需要检测油压是否出现波动，柴油机需要检查喷油嘴的雾化情况和回油量。

如果有解码器可以通过解码器读取数据流只要测量传感器没有问题那就可以通过解码器读取，如果没有解码器或者不支持读取就只能拆解油管用三通装一个油压表直接测量油压，喷油嘴拆下来上测试台检查喷油雾化

这个故障码有做过什么东西？有没有清洗过节气门或者更换过清节气门？发动机进气系统有没有漏气的地方？

五菱荣光故障码是0507怠速电磁阀超出预期可以分为以下几种情况。 ①怠速马达过脏卡滞， ②发动机负荷过大， ③进气系统漏气或者排气系统堵塞，首先要把怠速马达节气门拆下来清洗最后做一下怠速初始化学习。如果说没问题的话，需要检查是否漏气，排气有没有堵塞？这个光代码的定义就是什么呀？就是在怠速的时候电脑它有一个期望值，如果说超过他的期望值大于200转报这个故障代码

根据故障情况建议检查一下l进气管这里有没有问题的。

根据您的描述:电脑检测报101F01空气质量不可信。 ①经过查看电脑数据流曲轴箱通风系统密封性即节气门前后压力差值在标准范围之内， 暂时不考虑气门室盖、曲轴前、后油封。 ②检查节气门螺丝是否存在不能拧紧及密封圈损坏现象。 ③清洗进气门积碳并用电脑执行核桃砂试运行匹配后试车重新评估车辆。 ④若故障依旧，请更换曲轴前、后油封、碳罐电磁阀及气门室盖（前提排除外围管路含进气歧管密封圈无泄露现象）。

需要对点火、进气、燃烧系统做相关的检查和保养。 建议清洗节气门、喷油嘴，更换火花塞。