k5车门没关一会就打不着火了

车辆的故障码表示发动机电脑存在不了，根据车辆的实际情况可以判定为发动机电脑损坏造成无法启动，由于车辆的特殊性车辆描述的问题，可以参考我描述的信息，包括车辆发动机的其他的一些机构也尝试性的进行检查，进行确认并排除不存在问题，例如火花塞的状态不可以有大量的汽油被污染车辆的进气系统不可以有管路脱落。包括曲轴箱的密封状态以及进气歧管的密封状态，这些都必须要进行初步的检查排查。

更换油泵继电器或线路

发动机电脑故障代码P0017故障，需要先读取发动机电脑数据查看进气凸轮轴和排气凸轮轴的目标位置和实际位置数据，查看这两组数据在怠速和加速状态下有没有较大的差异，如果差异较大，需要检查一下进气和排气的OCV电磁阀，可以用解码仪驱动测试一下能不能工作，连续驱动测试5次以上，观察每一次工作是否正常，如果电磁阀没有问题，需要测量一下机油压力是否正常，检查一下电磁阀油道是否堵塞，如机油压力无任何问题，需要检查一下正时链条是否跳齿，检查正时链轮是否存在问题！

传感器参考电压A过低，T105/35这根线是给转速传感器，进气压力温度传感器，电子节温器调节原件，都是发动机控制单元的，T105/54这根线是给电子节气门供电的，T105/48这根线是给进气管风门电位计，燃油低压传感器，凸轮轴位置传感器供电的。针对本车的故障重点检查T105/54这根线。

你好，根据你的情况，那个故障代码不会影响！你检查一下曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，先测量线路，排除一下！

一键启动的钥匙只是在启动瞬间给euc传输信号，发动之后就是油泵供油了，这样只要车子不熄火就会一直工作。 出现上述情况的，发动机防盗工作了。只需多启动几次便自动解锁了

P2008 - 进气歧管通路（螺旋）控制电路开路 - 气缸列 1 工作原理 进气涡流阀位于下方进气歧管进气涡流阀由ASD电路供应12伏电源并具有专用接地。它由动力控制模块(PCM)使用脉宽调制(PWM)电路控制。进气涡流阀装备一个内部位置传感器，由PCM通过(N119)进气涡流阀信号电路监测。进气涡流阀用于在进入燃烧室中的空气形成湍流，有助于降低排放。 当受监测时： 点火开关接通，进气涡流阀门指令关闭。 设置条件： 动力控制模块（PCM）检测到（N117）进气涡流阀控制电路开路达0.5 秒。 可能原因 （N117）进气涡流阀控制电路开路/高电阻进气涡流阀动力控制模块（PCM） 启动没反应参考线路图检测起动机继电器和线路。

1.根据你的描述，你的这个情况。应该是因为油路问题或者是因为进气道出现问题导致的 2.建议对这两个方面进行检查，其次就是用电脑进行检查看看有没有故障码存在 很高兴为你解答

您好，重新匹配防盗。

您好，根据您车的故障分析，一下子可以打着一下子不可以打着线路图别查了，重点检查一下BCM车身控制模块IUB-3针脚1 2号针脚电压合不合适，如果1 2号针脚电压不对检查PDU电源分配控制模块输出端电压是不是有问题。

你好，根据你的描述这种情况的，用修理厂的电脑读取一下数据，然后判断一下。主要读取的是温度的数据，你看一下是不是那一个温度传感器有问题。

根据你描述的故障情况这种现象是燃油泵泄压导致管路内的燃油压力不够所以停一会儿车辆管内的压力就下降了，打着以后一直供油就是正常的情况，这种情况需要更换燃油泵总成，这种情况需要实际测量一下燃油压力是否正常，压力正常就是燃油压力传感器故障了需要更换，压力不正常就是油泵的问题

根据故障现象有以下原因： 1.混合气偏稀导致。 2.喷油嘴、火花塞检查喷油与点火是否正常。 3.水温与进气温度传感器可能失真。 4.油压是否正常。 5.正时问题。

点击图像加关注有问题随时联系 如下图步骤检查，

开着开着熄火可能是汽油泵损坏 发电机损坏 或者是其他问题 建议最好是找维修人员来帮你检查下