别克昂科威1.5t故障码p0299

您好，根据你描述的问题，发动机缺火，是由于曲轴箱通风系统出现故障，导致进气管进入机油，进入气缸导致无法燃烧而失火，需更换pvc阀。

导致增压压力不足原因有，进气管路有漏气，压力传感器失真，排气堵塞，涡轮增压器，旁通阀和电磁阀，缸压。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是涡轮增压电磁阀本身卡滞导致的问题，你需要读下加速时候的增压压力数据是不是合适能不能达到大于280巴以及电磁阀本身开度数据能不能达到大于90度，如果这些都是不合适的话，重点考虑涡轮增压电磁阀本身卡滞导致的问题。

p0299的意思是意思是涡轮/超级增压器A处于增压不足状态，一般都是管路漏气，泄压阀常开引起的

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这个问题就是他的分离轴承损坏了，你只需要更换他双离合器的分离轴承就可以把这个问题解决了，处理思路就是这样的

从故障现象和沟通结果来看，建议重点检查进排气旁通电磁阀，可添加一下我的官方微信，继续沟通。

P0119故障码怎么消除 建议及解决方法 冷却液的是否够量; 冷却系统中节温器、水泵、冷却风扇工作是否良好,冷却液有没有循环流动; .冷却液温度传感器及其线路是否有短路、断路、接触不良

空流正常情况怠速在2克每秒左右，现在空流数据在1克左右，这个数据明显是不对的，造成数据不对的原因，进气系统漏气，传感器线路故障，传感器本身故障，发动机电脑板故障

根据描述的故障提示，变速箱故障码 我给您诊断思路是：这个故障码主要考虑阀体问题，属于内部故障码， 重新更换编程，配置一下 以上故障诊断是根据我10年 维修通用经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，车子目前四驱可以正常使用吗，你需要检查一下四驱开关到模块的线路电压是不是合适。

你好根据你车问题描述分析 这个车拆了涡轮增压发现有裂纹了 找到问题 建议更换增压机 谢谢

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：增压不足，需要检查涡轮增压管道和中冷器是否漏气，最好拆下来检查或者用烟雾检查是否漏气， 建议：检查增压管道和中冷器会不会漏气，管道那软管的部位容易开裂， 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你急加速的时候转速越高这个这个吹出来的这个风越大。就跟我们家里面的吹头发的吹风机是一样的。它的原理就是类似于我们这样，只要中间管路不漏气，没有把这个气压力给跑了，那就是他自身跟不上。

根据您问题咨询，启动着车或者一款启动按钮打开，仪表调整到胎压界面，按压SE确认按钮选择复位，下面是步骤，仔细看 轮胎气压监测器读入程序 注意:启动特定传感器但喇叭未发出唧唧声，这种情况可能是由于传感器信号受到另一个部件的阻挡造成的，可能需要将车轮气门杆转动到不同的位置。确保轮胎气压监测工具电池足以完成轮胎气压监测器读入过程。不要将轮胎气压监测工具直接放在气门杆上。轮胎气压监测工具应放在靠近气门杆的轮胎侧壁上。在确定传感器故障之前，可能必须重复轮胎气压监测传感器读入启动程序多达 3 次。 1.施加驻车制动。 2.将点火开关置于“ON（打开）”位置，将车辆置于维修模式，使用故障诊断仪或驾驶员信息中心按钮（参见《用户手册》）启动轮胎气压传感器读入模式。若听到喇叭发出两声唧唧声，表示读入模式已经启用。左前转向信号也将点亮。 3.从左前轮胎开始，使轮胎气压监测器专用工具的天线朝上，顶住靠近气门杆处轮辋的轮胎侧壁以激活传感器。按下然后松开激活按钮。确保专用工具上的发射指示灯指示传感器正在发射激活信号。等待喇叭发出唧唧声。如果喇叭未发出唧唧声，则使用工具再次进行传感器激活步骤。一旦喇叭发出唧唧声，传感器信息就被读入，而要读入的下一个位置的转向信号灯将点亮。 4.喇叭发出鸣响且右前转向信号灯点亮后，剩下的 3 个传感器按以下顺序重复步骤 3： 4.1 右前 4.2 右后 4.3 左后 5.当左后传感器已被读入且喇叭也发出两次唧唧声后，读入过程完成且车身控制模块也退出读入模式。

出现这个故障代码的话，表示你的变速箱液力变距器的控制，电磁阀卡在打开的位置，常见的原因是因为你的电磁阀损坏引起的，像这种情况需要考虑打开变速箱的油底壳检查一下电磁阀电阻是否正常，一般需要考虑更换电磁阀才行。