发动机转速低是什么原因

在用电脑读取下故障码。再根据故障码器进行维修一下就可以了。

你好，朋友，你这个发电机低速不发电的话，你首先检查一下这个发电机皮带是不是过于宽松？如果发电机皮带这边过于宽松的话，都会导致你这个低速的时候这个发电机不发电，另外的话就是发电机本身问题导致的问题，发电机内部调节器损坏。这种情况的话，你解决方案的话可以首先把皮带进行紧固一下，如果皮带进行紧固还不行的话，就要更换发电机了，电机内部调节器损坏导致的问题。

清洗一下节气门 进气道 三元催化 喷油嘴，检修火花塞

发动机转速过低主要与一下几个方面有关 第一先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码，其次节气门积碳看是否过多导致的，可以先清洗一下积碳看是否可以 第二进气系统烟雾剂看是否漏气其次节气门本身看是否控制异常，插头线路检查一下有没有断路的 第三排气管三元催化看是否堵塞排气不畅，还有正时缸压检查一下有没有问题

怠速时供油量小，就会导致发动机内的一些部件没有接触到柴油。怠速时各缸供油不均匀会导致柴油机出现怠速忽高忽低的现象。

您好，根据您的描述分析，需要检查点火线圈的供电线路是否异常！

你好，发动机转速表抖动。这个是节气门积碳多了造成的，把节气门清洗了观察，还有就是检查火花塞间隙，点火线圈有没有漏电的，还有发动机机脚垫破损了，下沉了，也会影响的，找个修理厂检查一下这个项目。希望我的回答对你有帮助

这种情况有可能是节气门和怠速马达积碳过多引起的，或者是氧传感器信号异常，建议您到修理厂用诊断设备检测一下发动机系统的故障码看看，然后根据故障码信息进行相关的检查维修

亲～(^з^)-♡，你好，车辆低速正常，高速缺缸，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

是突然这样子了还是维修了什么以后这样子了。分人为故障和自然故障

你好朋友，根据你描述的问题为你解答你这个发动机风扇转速慢的话，都是电子风扇本身问题导致的故障。建议你更换电子风扇就可以解决这个问题了。电子风扇本身问题。

检查过三元催化有无堵塞的情况，还有检查节气门有没有卡滞

这种现象可能是由于档位选择不正确、离合器片打滑或变速器损坏造成的系统的传输效率降低。如果变速箱处于相对较低的档位，则无论发动机转速有多高，发动机转速都不会升高

您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！ 亲～，～您好呀，亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，有顿挫的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，抖动顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

你好是奇瑞的瑞虎3吗？如果是瑞虎3的话，那个算数的话是比较低的，那个出厂的时候那个转速的话就在550如果比这个还要低，那你就要检查一下发动机本身也没啥问题。比如说节气门是否过脏，以及我们气门是否存在轻微的漏气。