刹车一松一紧的什么原因

凯越 2015款 1.5L 手动经典型离合器紧一下松一下，这款车的离合器是液压控制系统，更换一下离合器油，排一下空气。

电动车前轮是盘刹，刹车时一顿一顿的，这个故障现象是刹车盘不平引起的

您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。出现此情况有可能是刹车管路中有空气或者是刹车油变质引起的，可以先换刹车油试试，如果还是不行的话，考虑是由于刹车分泵锈蚀引起的故障。这种情况就要更换刹车分泵和刹车片了，希望我的回答对你有所帮助。

您好 这种情况的话是没有问题的，主要就是没有发动明白吧！所说油压涨紧度没有涨紧力度所以会有这样的情况的，不必担心的。

根据你的描述，这个和手刹还有后面的这个刹车风泵也是有关系。可以把后面的手下调整一下，然后如果还是感觉稍微有点紧的话，把后面这个刹车分泵检查一下，看一下刹车分泵这个回位是不是正常的。不处理的话也影响不大的，就是这个手下松了之后。有可能里面的手刹片还和这个刹车盘有轻微的接触。然后车辆行驶的过程中，这个手刹片有可能有轻微的磨损。刹车盘的话这个不会的，你放心。其他的没有影响。可以，有时间了去修理厂重新调整一下。哦哦。这个主要就是两边调整的时候，这个两边的这个调整的力度不一样。就会有这种现象的。可以，有时间了去修理厂，把紧的这边稍微的松一下就可以。有可能得先做4轮定位，看一下能不能调整过来，如果没有办法调整过来的话，那就有可能是哪一个零件有问题就需要更换。是的，更换轮胎就需要做定位。

以后很高兴帮你解答问题，如果松开刹车，以后有一定的延迟，那这种情况大概有以下这几方面的原因 第一种情况就是刹车灯开关的问题导致的这个故障表现，这个是需要检查一下刹车灯开关相关的数据或者是用电脑读一下相关的故障 第二种情况就是变速箱内部电磁阀体或者是变速箱换挡逻辑的问题，建议升级一下变速箱程序，检查一下内部电磁阀体

你好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是abs 模块本身的问题。你需要在没有刹车的时候拔掉abs 模块的插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是正好等于5付的呢，如果拔掉模块插头电压也是合适的，那就是abs模块本身的问题。

你好，这种情况你检查一下分泵以及分泵的前面那个单向阀有没有堵。还有就是检查一下真空管有没有漏气。如果这些都是没问题的，那肯定还是总泵的问题啊。

根据你的描述，检查一下这个刹车风泵，看一下这个活塞回位是不是正常的，有没有出现卡住的现象。首先检查一下刹车总泵上面这两根油管，看一下这个压力是不是一样的。就是检查刹车总泵，如果正常的情况下，那就有可能是ABS泵有问题。这个估计需要2000块钱左右。

检查真空管总泵装配，检查真空助力器是否磨损有问题

目前这种情况如果在拐弯放刹车的时候出现这个声音，一般都是底盘的球笼，可能有间隙发出的声音或者是刹车片和分泵之间的间隙摩擦移动发出的这个声音，这个具体的话如果出现频率过高要试车检查一下。

你好根据你描述的问题，是刹车盘变形出现这种情况，希望对你有所帮助

建议您将自调那个杆调松，然后能松松的将鼓装好，然后踩刹车试试，要是还是踩完刹车以后还是很紧的话，表明就是分泵回位不好。

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法，第一打气泵损坏导致气压打不上去，第二刹车管路有漏气的地方，车辆的气压不低于八个左右为正常，希望我的解答对你有所帮助。

根据您的描述，这个一般人分泵太紧了么亲，您可以把刹车把手拆下来，打磨一下就可以了哦，