位移传感器由什么组成

排气管测，发动机和变速器连接处。参考图片。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是凸轮轴位置传感器本身的问题或者是凸轮轴位置传感器到电脑板的三条线电压不合适导致的，它是一条5伏的电源电压一条5伏的信号电压，还有一条0.01伏的信号打铁。

汽车离合器作用，保证平稳起步，减少挂档冲击，有主动部分，从动部分，操纵机构组成

您好，在发动机与超速箱后部壳体处，更换非常麻烦，还要拆掉一片隔热板。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发。可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

建议检查发动机正时和vvt电磁阀

更换正厂的传感器，就可以解决问题了

室外温度传感器在前中网的下边，从外边就能看见。

环境温度传感器位于右侧车门镜子处，该传感器由车身控制模块（BCM）管理，其也接收传感器的温度信息。BCM通过CAN给需要环境温度值的模块发送环境温度值。

传统的点火系统主要由电源(电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断路器、分电器、火花塞、阻尼电阻和高压导体组成。 点火开关用于控制仪表电路、点火系统初级电路和起动机继电器电路的打开和关闭。点火线圈 相当于自耦变压器，用来将电源供给的12V、 24V或6V的低压直流电转变为15～20kV的高压直流电。 由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成。它用来在发动机工作时接通与切断点火系统的初级电路，使点火线圈的次级绕组中产生高压电，并按发动机要求的点火时刻与点火顺序，将点火线圈产生的高压电分配到相应气缸的火花塞上。 断电器 主要由断电器凸轮、断电器触点、断电器活动触点臂等组成。断电器凸轮由发动机凸轮轴驱动，并以同样的转速旋转，即发动机曲轴每转两周，断电器凸轮转一周。 由分电器盖和分火头组成。用来将点火线圈产生的高压电分配到各缸的火花塞。分电器盖上有一个中心电极和若干个旁电极，旁电极的数目与发动机的气缸数相等。分火头安装在分电器的凸轮轴上，与分电器轴一起旋转。发动机工作时，点火线圈次级绕组中产生的高压电，经分电器盖上的中心电极、分火头、旁电极、高压导线分送到各缸火花塞。电容器安装在分电器壳上，与断电器触点并联，用来减小断电器触点断开瞬间，在触点处所产生的电火花，以免触点烧蚀，可延长触点的使用寿命。 点火提前调节装置 由离心和真空两套点火提前调整装置组成，分别安装在断电器底板的下方和分电器的外壳上，用来在发动机工作时随发动机工况的变化自动调整点火提前角。 由中心电极和侧电极组成，安装在发动机的燃烧室中，用来将点火线圈产生的高压电引入燃烧室，点燃燃烧室内的可燃混合气。 提供点火系统工作时所需的能量，由蓄电池和发电机构成，其标称电压一般为12V。

首先使用万用表测量一下加热线路有没有问题没有问题的话更换传感器

你好根据所述故障码主要考虑凸轮轴传感器线路问题，排除线路问题及插头接触不良，最后考虑更换传感器

1.根据你的描述，你的这个情况一般是因为线路或者电脑版问题导致的 2.这个情况建议可以到发动机电脑版针脚上测量一下这三根线，如果和插头这边一样就是电脑问题，如果正常。就是线路问题导致的 很高兴为你解答

你正时对好了吗？专用工具的话，你要拿到好一点的专用工具装。这故障码就是正时没有对好才会报出来，需要从新校对正时

P0369凸轮轴信号断断续续，遇到过一个线路问题，个人感觉线路问题可能性大，建议参考电路图和可能原因排查。