奔驰e260l空调不制冷

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要更换空调泵，清洗管路，注意干燥罐，膨胀阀

车辆描述的，有可能是压缩机的损坏，有可能是由于温度传感器等相关故障影响到空调系统工作不正常，那么根据实际情况，车辆需要在出现故障的时候测量空调系统压力，通过这个压力数据我们可以看出来是压缩机不工作了，还是由于其他的因素干扰到压缩机的正常运行，通过这个也可以直接确认是否为压缩机损坏，包括温度传感器的数据流读取来确认是否有温度传感器损坏。

您好，根据您描述的问题13年奔驰E260L暴晒之后空调制冷很慢，五到十分钟才冷。针对此问题，车辆经暴晒之后车内温度很高，对于空调制冷慢的话，建议更换冷媒试试，冷媒长时间不换制冷效果会降低，还有压缩机长时间不维护会造成管路脏堵，导致压缩机制冷效果不好。

建议修理室外温度传感器。

您的车辆我估计几种可能的原因，但是根据您的描述状态来看的话，不应该是车辆压缩机不工作，那么可能的几个原因就是车辆系统内的制冷剂够由于发动机在工作过程当中是冷寂是循环加压来实现空调制冷的状态，而车辆在长时间高温暴晒的情况，由于车辆整体的温度特别高，这个时候空调系统在没有达到自身降温的情况下，是没有办法降低周围的温度，也就是说空调系统至少要把自身的温度降下去之后，才能一点一点，降低车厢内的其他地方的温度，那么目前的情况这种状态下给出一个时间范围是。车辆上车打开空调选择最大制冷能力的情况下，大约在5分钟左右车辆车厢内才会有降温的感觉，也就是温度会越来越低。但根据车辆描述时间有一点点长，那么可能两个原因，第1个原因就是车辆的温度太高了，空调的功率完全达不到车辆快速降温的状态，这个时候与空调自身的功率有关系，也与车辆系统内可能因为制冷剂不足的原因也有关系，所以说目前这两个位置是重点考虑的可能性，那么根据车辆实际情况，还有第3点就是车辆的空调滤芯一定要进行更换，或者说定期的更换这个空调滤芯，如果堵塞的情况下造成空气流过不顺畅也会造成空调温度来的慢。

重点检查前部膨胀阀。

根据您的描述，空调不制冷！压缩机，空调面板都更换新的，但压缩机还是不工作！检查压缩机到空调面板之间的线路没有问题的话，建议您编程发动模块和空调模块后测试！

您好根据您反馈的图片，你的数据流里。车内温度传感器的值异常。怎么高压管上的温度是-99！需要检查一下OCP处和点火开关处的温度传感器和压力开关处的温度开关是不是异常！

经检查先对空调泵进行更换，电磁阀现在损坏了后续有问题可以加我企业微信进行咨询

我给您诊断思路是：师傅你好，现在这情况的话是压缩机工作了，但是根据压力表看的话，高压这边明显压力是不够的这种情况的话，就是空调里面的冷媒过少了或者是有气氛过多，这种情况的话，需要重新添加冷媒要是没充足的情况下这种情况的话，就是压缩机本身工作不好，这种情况的话就要检查压缩机对压缩机进行更换过后才可以解决的问题希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

更换完新压缩机不工作，电脑显示压缩机关闭的原因是压缩机存在内部故障从而给压缩机断电，首先更换压缩机需要做压缩机的磨合学习，然后才能投入运行。如果电脑显示压缩机内部故障，可以先尝试更换阀门，如果不好可以对空调电脑进行软件更新。

空调间歇性不制冷，已更换压缩机的控制电磁阀故障依旧，需要重新梳理思路检查测量进行判断。

这个情况，重点就是要检查一下压缩机应该是压缩机本身有问题，另外还有一个可能性就是由于膨胀阀的问题。

根据故障描述，此车空调不制冷，检查发现空调压缩机不工作，此时测量压缩机供电缺少，此时根据线路图表示，此车工作原理是空调面板给信号车身模块然后模块在给压缩机供电输出，即可打到空调制冷［此时需要完全打开空调］我们需要检查环境数据，因此室外温度传感器，室内温度传感器是否达到正常，此时检查空调压力是否正常，如所有正常，此时读取数据流看Ac是否有信号输出，如有，请检查A91空调泵的线到车身模块的线是否正常有无对地短路和断路，如正常，请检查车身模块内部是否短路，或者找一个同款的车身模块测试是否解除