发动机跑完高速后怠速时异响

此车故障由于空气流量传感器数据失真导致，需要更换空流测试

你好，涉水维修后提速异响， 一是气门发出的声响，需要检查一下是不是气门研磨不到位，或者是挺筒的问题 二是车辆发动机敲缸，一般都是配缸间隙过大，活塞偏缸造成的

请检查，VVT轮是否损坏，链条有无拉长，机油油压够不够

车辆描述的问题应该是发动机的活塞安装区域间隙不合适，包括发动机出现了内部严重的细节，磨损噪音造成车辆问题。根据实际情况车辆建议有可能需要审结检查维修。

你好，你这个车跑了10万公里，火花塞都没有换过啊。我建议你还是先检查一下这一块。一般出现失火的话，不外乎就是火花塞，点火线圈，喷油嘴，汽油泵。这几个是最主要的高压油泵。

你说这个就应该是高压泵引起的噪音，如果说没有特别的异常，建议你继续使用。

这个确定更换曲轴箱通风或前油封。

根据交流的情况来看的话，估计应该是这个vvT发出的声音。

你好，你这个问题首先考虑的是链板断裂，因为链板断裂的话，它怠速的时候面板受力小，所以说他不会响等油门加大的时候，链板受力就会出现异象。还有就是你需要考虑一下你的张紧器泄压，因为你怠速的时候和你加油的时候，它链条的力是不一样的，有可能怠速的时候他抓进去还查的紧，加油的时候张紧器受力就涨不紧了

根据你的描述，那这个是没有问题的，怠速的时候发动机的转速比较低，这个是发动机气门和喷油嘴正时系统正运行的声音，这个没有影响的，正常使用就可以。是的。就是链条稍微的拉长一点。这个的话，如果发动机的动力是正常的，而且也没有出现抖动的情况，那这个对发动机的影响不大的。可以跑一两万公里。在以后的使用过程中注意观察一下如果这个发动机的声音，这个加速的过程中，有这个声音，而且比较大的情况下，那就需要及时的更换。

你好，是发动机熄火响，是三元催化器冷却的时候发出来的响声，那个是正常现象，如果是发动机启动的时候响，就把发动机附件皮带拆了看一下还响不，不响了就是发电机或者压缩机响。拆了发动机附件皮带还响，就是发动机内部的问题，需要进一步维修。

建议先看看节气门，及火花塞

目前凸轮轴有磨损，链排有缺失。先进行更换凸轮轴，更换缺失的链排，在进行试车，

建议到修理厂重点检查真空管道，，

碳罐电磁阀发出的声响，轻微声响属于正常现象，如果是声音较大1可以去4s要求免费更换新的