发动机散热风扇频繁启动

此车就是感觉风扇运转太频繁了，电脑检查无故障，检查冷却液足够，风扇工作正常，水箱干净，节温器工作正常。电脑看参数水温都是达到工作温度后，风扇才开始工作的，待温度降低后，风扇停止工作，等水温再次达到工作温度后，风扇再次运转，这是正常现象，无须维修。

检查风扇供电搭铁。没有问题风扇坏了

建议检查空调压力，更换冷媒，检查继电器

联系检查风扇线路有没有问题，拿示波器看一下脉冲信号波形对不对，全部正常建议更换风扇

检查风扇扇叶以及电机轴承是否出现间隙。 解决方案更换扇叶，电机。

这个风扇散热频繁，只要发动机工作是正常的，而且房东也没有缺少，那这个就没有多大关系，是一个正常现象的，没有问题的，因为这个散热比较频繁，他电脑会自动控制的，电脑检测到发动机的水温比较高的情况下，水温传感器检测。检测到发动机的水温比较高，它就会控制三个风扇进行工作散热的，这个是没有任何问题的，只要发动一样没有缺少，而且仪表上面没有出现水温报警灯，那就没有任何关系的正常开就可以了。

你好朋友，你这个发动机散热风扇一直旋转的话，你这个事肯定是防冻液缺少导致的温度过高引起的风扇一直旋转要么就是你这个水温传感器损坏。引起的问题先检查防冻液有没有这个缺少？然后用电脑诊断一下发动机里面有没有故障？如果水温传感器损坏的话，就进行更换水温传感器。

发动机电脑板插头虚接，重新插拔插头，故障排除。

根据你的故障描述以及我们沟通的内容分析。如果电脑读出来气盖温度的数据和发动机的水温度数据温度值差超过17摄氏度，那么需要更换传感器，很有可能是汽缸盖温度传感器坏掉

你好，根据你车子故障问题所分析，你更换了继电器和电脑也没有解决，故障码是风扇控制电路故障，说明出现在控制方面，风扇继电器，检查30 15电源，接地以及到电脑版之间线路，进一步分析，即可解决。在这提醒一下，国产车的发动机电脑版插头针脚容易松，你把风扇继电器控制角找到，连接电脑版的那根线针角仔细检查

客户描述故障是正常现象，开几个驾驶循环就行

你好 当车子出现启动后 散热风扇就工作 那么这种问题就是水温传感器故障 对于水温传感器故障 需要检查水温传感器本身故障以及水温传感器线路故障 当发动机电脑版无法识别到水温传感器信号时 发动机电脑版默认为发动机需要散热 那么就去会控制风扇 长时间工作 避免导致发动机高温 我将用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。

根据客户反应，需要重新排空 温度调高风量小踩油门

爱车出现这种情况，主要是动力不足，检查发电机，检查皮带，检查轴承，清洗积炭，多给电瓶充充电。

你好，根据描述情况分析，这个是因为冷却液没有大循环导致水温高，电子风扇一直工作，检查水泵，节温器，以及散热水箱，很高兴为你解答