汽车故障码大众 P0756

您好根据您车的故障现象分析，变速箱换挡电磁阀有故障了，确定控制线路都正常，一般都是变速箱内部引起的啊！时间久了变速箱内部的电磁阀与机械零部件磨损了引起

P0765-UD电磁阀电路 工作原理 四个电磁阀用于控制摩擦元件(离合器)。应定期测试电磁阀电路的导通性。每个电磁线圈依据其当前状态接通或关闭。在此测试中PCM应检测到感应尖峰信号。若没有检测到峰值，应再次测试电路以验证故障。除了定期测试外，如果发生传动比或压力开关错误，应进行电磁阀电路的测试。这种情况下，一个故障就会导致设置相应的DTC。如果车速高于35 Km/h (22 mph)时设置DTC，则MIL将会亮起并且变速箱挂入空档，当车速低于35 Km/h (22 mph)时进入应急模式。 工作状态： 首次时间为打开点火开关时，此后每10秒钟进行一次。检测到传动比错误或压力开关错误后还将立即测试电磁阀。 设置条件： 三次连续电磁阀导通性测试失败或者对应一个传动比或压力开关错误运行测试时一次失败。 可能原因 存在相关的TIPM TCM动力控制电路DTC (T59) UD控制电路开路 (T59) UD控制电路接地短路 (T59) UD控制电路对电压端短路 变速箱电磁阀/压力开关组件 动力传动系控制模块

这个情况是变速箱的问题，需要进行更换变速箱总成和液力变矩器。

分析:首先要检查换挡电磁阀，再来检查阀体是否泄压，可以读取数据流。

换挡电磁阀位于阀体内部，建议更换阀体总成

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况一般大多数都是变速箱的问题导致的，建议先用电脑做一下学习匹配。 以上故障诊断是根据我25年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据故障码代号翻译文字为你好 P1479 故障含义制动助力真空系统机械故障 由于以更换助力器 剩下的只有管路了 检查管路是否漏气

您好，根据您车的故障分析，一般报这个故障代码都是网关控制模块的通讯针脚电压不稳导致的，你可以检测一下网关控制模块的高速can和低速can的发出电压是不是合适，正常情况下他can高和can低通讯车脚垫压合起来正好等于5伏的。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是启动继电器本身损坏导致的问题。你需要跨接一下启动继电器本身试试启动有没有反应呢。如果有反应那就是继电器本身损坏导致的问题。

您好这边故障代码拍照发我看下，然后车辆铭牌给我一下

无故障说明

这样发代码没有任何意义看不出来什么的，实际的故障码图片发来看，还有就是具体是什么车哪个年款的都要说一下

首先需要拆发动机下护板，看一下变速箱线插有没有问题，如果不行这需要拆变速箱油底壳，检查一下电磁阀。

大众汽车报故障码，01495是左前大灯故障。 第一，先根据故障码检查相应的灯泡有没有损坏的情况。 第2灯泡没有损坏，就需要将大灯上的控制器左右倒换，如果随着部件的转移故障码发生转移就需要更换，相应的倒换部件。 第三，灯泡和控制器都没有问题，就只能检查线路有没有短路、接触不良和断路的情况。希望我的回答对您有所帮助，如有其他疑问可以继续提问咨询。

故障编码P300802适用范围奥迪、大众描述凸轮轴位置(CMP)传感器(CMP)-超出信号极限！备注凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置(气门的相对位置)以电压信号的形式传输给电子控制单元(ECU)。搜索故障解决方案