汽车故障码大众 P056300

供电电压过高一般是发电量异常，改装过用电设备，线路或者配件本身故障。需要根据故障码判断是哪个部件的问题。

出现这个故障代码的话表示供电电压过高，一般出现这个故障代码的话建议您看一下是哪一个系统出现了这个故障，如果是发动机电脑出现这个故障代码的话，一般需要检查发动机电脑的供电线路，同时要检测一下你的发电机发电电压是否正常。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况一般大多数都是变速箱的问题导致的，建议先用电脑做一下学习匹配。 以上故障诊断是根据我25年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据故障码代号翻译文字为你好 P1479 故障含义制动助力真空系统机械故障 由于以更换助力器 剩下的只有管路了 检查管路是否漏气

您好，根据您车的故障分析，一般报这个故障代码都是网关控制模块的通讯针脚电压不稳导致的，你可以检测一下网关控制模块的高速can和低速can的发出电压是不是合适，正常情况下他can高和can低通讯车脚垫压合起来正好等于5伏的。

您好这边故障代码拍照发我看下，然后车辆铭牌给我一下

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是启动继电器本身损坏导致的问题。你需要跨接一下启动继电器本身试试启动有没有反应呢。如果有反应那就是继电器本身损坏导致的问题。

无故障说明

这样发代码没有任何意义看不出来什么的，实际的故障码图片发来看，还有就是具体是什么车哪个年款的都要说一下

首先需要拆发动机下护板，看一下变速箱线插有没有问题，如果不行这需要拆变速箱油底壳，检查一下电磁阀。

故障编码P300802适用范围奥迪、大众描述凸轮轴位置(CMP)传感器(CMP)-超出信号极限！备注凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置(CMP)传感器的作用是将凸轮轴位置(气门的相对位置)以电压信号的形式传输给电子控制单元(ECU)。搜索故障解决方案

大众汽车报故障码，01495是左前大灯故障。 第一，先根据故障码检查相应的灯泡有没有损坏的情况。 第2灯泡没有损坏，就需要将大灯上的控制器左右倒换，如果随着部件的转移故障码发生转移就需要更换，相应的倒换部件。 第三，灯泡和控制器都没有问题，就只能检查线路有没有短路、接触不良和断路的情况。希望我的回答对您有所帮助，如有其他疑问可以继续提问咨询。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是自动空调控制模块本身的问题，你需要拔掉空调控制模块的插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适，如果拔掉插头检测电压合起来正好等于5付的话，那就是自动空调控制模块本身的问题。

你好，您这个有可能是这个氧传感器损坏导致的问题。氧传感器问题比较多一点，检查一下这个氧传感器的数据流看一下。

第一，先用电脑检测一下发动机系统具体故障码，看一下氧传感器的数据流是否正常。 第二，检查一下氧传感器有没有损坏，氧传感器插头至发动机电脑之间线路有无短路或断路的。