踩刹车误踩油门

停车挡空踩油门对车辆不会造成损害

刹车和油门同时踩住的情况下，这个是没有任何影响的。车的话，它这个是这个刹车系统是优先的。就是说同时把油门和刹车踩住的情况下，这个发动机的转速不会升高的，也就是1000多转，。电脑会自动控制的，这个是一个正常的，没有任何问题，不会有任何影响。

你好，根据你的问题描述分析刹车变硬一般都是由于真空泵引起的，建议检查更换。

首先您的问题是自动挡的车挂着p挡，拉着手刹误踩油门，这种情况下的话。变速箱位挂入档位，所以这种情况下车辆是不会正常运行动力输出的。只是发动机在原地空转的一个状态，这种情况下其加油的话，发动机的转速会急剧上升，如果持续时间过长，会导致发动机可能出现轻微的磨损，其他方面是没有任何影响的。这种情况即使误踩油门的话，也只是发动机的转速出现上升，其他方面不会造成任何的干涉和影响。

防误踩油门智能控制系统，它是通过控制油门踏板传感器，包括节气门翻板来控制油门大小，主动刹车功能的话，主要是通过ABS泵对4个分泵进行施加制动力来实现车辆的一个安全控制。

你好，偶尔出现这种情况对发动机变速箱没有损伤。自动挡在起步的时候误踩油门后挂档会出现强烈顿挫的情况。发动机和变速箱之间存在耦合器，可以吸收这种广东带来的冲击，不会导致变速箱发动机损坏的。但如果经常采用这种方式操作，会导致穿半轴差速器和耦合器出现问题。以及变速箱油迅速出现老化变质的情况。只是偶尔的误操作，完全不用担心。自动挡的车平时将脚放在刹车踏板上，需要起步的时候才将脚移开，这样就不会出现误操作的情况了。变速箱油每行驶到6万公里就要更换，保证变速箱油的良好状态，可以极大的延长变速箱的使用寿命。

在启动的时候误踩油门，导致发动机转速迅速增加，会造成由于润滑油没有及时被输送到旋转摩擦部位，导致发动机出现拉缸，抱瓦和发动机异常磨损。偶尔一次两次对发动机损伤不大，经常这样操作的话，会导致发动机出现严重的机械故障，甚至导致发动机报废。发动机一定要及时保养，每年更换一次，或者每行驶7000公里到1万公里更换一次，建议选择全合成机油，这样平时跑的少，每年换一次也可以保证发动机维持在良好的润滑状态，对于降低油耗和发动机磨损都有帮助。

理论上是可以的，因为变速箱做失速测试就是油门刹车同事踩住的！不过平时这样做还是有点危险性。建议尽快调整

这个功能叫做自动驻车功能，车辆得有电子手刹和autohold功能，当把车辆打着火，车门关上挂入d档，然后把autohold按键开关打开，当车辆行驶过程中需要停车，踩刹车，电子手刹会自动工作，但要继续行驶时，踩油门踏板电子手刹会自动放开。

手自一体变速箱相应时间不是特别及时，不像无极变速箱无缝连接动力。

相关方案如下： 刹车踏板上面有一个传感器！传感器与踏板之间有个橡胶顶子的！看看还在不在老化了就会碎掉了的！找个东西顶着就行了！用个卡扣都可以只要能顶住刹车开关 刹车灯一直亮的原因是：1、制动液缺失；2、尾灯灯泡线路短路；3、制动片磨损老化；4、刹车开关损坏；5、abs的传感器有问题。刹车灯一直亮的解决方法是：1、更换刹车灯泡；2、更换刹车灯保险丝；3、更换刹车灯开关；4、检查线路是否短路。刹车灯工作原理是：行驶员踩下脚制动踏板，向下压刹车灯开关接触点，使刹车灯回路接通，刹车灯亮起，松开制动踏板，刹车灯的开关触点被断开，刹车灯灭灯，汽车刹车灯安装于汽车的尾部，可以使后方驾驶的车辆区分驾驶的状态。 至于加油无力需要先检查发动机工况！有没有缺缸之类的

根据你的故障描述。是刹车总泵出问题了。还要考虑管路中是否有空气。

根据你描述的情况，去4s店里面用电脑检测线，变速箱看有没有故障，如果没有的话，那就是正常的。无极变速箱就是踩完刹车之后，然后再踩油门，它变速箱还有一个反应的过程，就会出现这种现象。这是正常的，放心开吧，没有问题。

踩刹车和踩油门这个声音可能是发动机下方的排气管和护板紧挨住造成的共振，或者是螺丝松动的共振都是有这个情况的。

根据描述。重点怀疑车辆底盘有护板螺丝松动。或者底盘螺丝有松动造成的。建议重点检查护板与底盘螺丝 祝春节快乐