现代车空调压力不少没有氟怎么回事

根据现象提供相关方案及方法如下：①压缩机机械问题导致，先目测压缩机外观有没有油腻，如果有观察渗漏点，更换压缩机，②向管路里面打光剂，通过紫外线和眼镜，进行观察渗漏点，如果说压缩机测的荧光剂非常多，那就更换养压缩机。

根据您的描述，那肯定还是有地方漏，只不过是你没有检测的漏的地方，或者你的检测方法不对，肯定是有漏的情况

如果出现这种情况的话，建议你还是要着重检查一下加氟口部位有没有出现泄露的情况。因为你正常空调打压的话是直接通过加氟表打压的，这个时候如果加氟口有问题的话是检测不出来的，所以这个需要去检查一下加氟口是否有问题。可以打压之后把加氟表拆掉，然后去检测一下这个位置有没有漏气的情况。如果其他东西都没有问题的话，那么还要考虑压缩机有问题，因为压缩机运转起来之后有可能会泄露。

根据故障情况这样的问题，主要检查本身压缩机这里，主要还是压缩机本身这里问题引起的故障。

原因是压缩机漏。 1.压缩机漏制冷剂，会在运转的时候漏，静态的时候不漏。 2.只要打压的时候不漏气。就是压缩机漏。或者加制冷剂的接口漏。先检查接口，如果接口不够就更换压缩机。

你好朋友，汽车空调打压力不漏，但是加货以后没几天就漏没了。这种情况一般都是压缩机的问题。 第一，打压的状态下，相关的连接管路不漏，因为相关的管路，包括压缩机，这个都是静止状态。 第二，当压缩机正常吸合工作的时候，压缩机相关的泵头的位置有渗漏。，这个平常检查是根本查不出来的。 第三，这种情况建议更换全新的压缩机就可以解决问题。

你好，有压力，没氟，主要还是里面的氟都消耗完了。建议你重新抽真空加氟然后检查一下压缩机

你好，建议清洗散热网，检查散热风扇。

检修线路

车辆故障现象，空调系统制冷差，根据车辆的描述重新更换了制冷剂，车辆空调低压管的温度也特别凉，根据车辆描述车辆在操作冷热交替循环的面板并未感觉到明显的损坏异常，根据实际情况判断可能的故障原因，空调蒸发箱的吸热面积过小，根据实际情况也有可能是车辆的膨胀阀的节流功能不能达到使用需求，以及车辆的空调滤芯太脏造成了空气流过性不正常引发故障现象，综合车辆的实际情况给出维修建议可以先更换膨胀阀进行试车，如果故障现象仍然继续存在的情况下，请拆卸仪表台重点检查车辆的蒸发箱，风箱翻板区域应该存在了损坏。在检查蜂箱翻板不能发现问题的情况下，请拆卸蒸发箱，尝试确认蒸发箱是否由于吸热面积过小造成了问题的出现，必要的情况下可以尝试更换蒸发箱。

需要检查空调管路，蒸发箱，还有膨胀阀

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这个CAN通讯故障不一定就是通讯线路问题，如果那个模块不工作(没有电)也会出现同样的故障代码，这样的偶发故障大多都是线路问题，但是现在没有故障现象很难确认检查方向 建议：您可以把现在所有系统扫描拍照记录，等问题出现的时候不熄火，看看那些系统进不去，

第一步先检查压缩机有没有工作，想一想之前抽真空是时候有没有进空气，真空有没有抽好，再检查一下空调滤芯

你好经过你的描述与测量检查继电器到压缩机线路有虚接或是断路的

你好，这种情况的话首先需要检查一下管路膨胀阀看是否过脏循环不好其次就是压缩机本身看是否有问题还有内部是否有空气真空度不够导致的