开关电源输出电压低故障维修视频

新能源汽车问题，加速无力，这种情况，检查车子散热部位是否正常，检查水循环泵是否正常工作。

造成节电输出故障主要是由于车身电脑内部控制电源模块短路造成需要更换车身电脑解决，

根据你的故障现象、可能保养不及时机油太脏了、摇臂电池阀问题、、首先检查一下机油盖打开看一下是不是机油积炭太多、如果不多直接更换摇臂电池阀、如果很厚发动机需要大修

建议更换原厂变速箱油，并检查网络CAN线电路

你好，一般报这个故障代码你需要检查一下启动电压是不是合适，还有就是检查一下主继电器控制盒的输出电压是不是正常的

检查测量一下发动机电脑和变数箱供电电源电压是否正常，排查一下电脑插头是否有虚接异常情况，如果输入电源和打铁没有任何虚接异常情况，检测一下变数箱电脑！

根据您的故障描述建议检查一下数据流变速箱电脑数据流 供电搭铁 是否正常 希望能帮助到您！

买一根我给你说的外接插头就可以了

根据你的描述以及提供故障代码。如果线路测量也正常，而且更换了副厂的电脑板。那么就考虑更换电脑板

根据技师发送的故障码大概判断了一下问题，但是诊断问题需要资料，我这边帮技师找了电路资料，由于车型上市时间很短一段时间就停产了，现在又停产十几年了，资料不太好找，能找到的资料有限，资料发给技师了，希望可以帮到技师

P0882-TCM 电源输入低电位 工作原理 变速器控制输出电路用于向变速器电磁阀/TRS 总成供电，并在 PCM 正常工作模式时向其供电。变速器输出电路的目的是为了由于 DTC 而需要将变速器置于“应急”模式下时，使变速器控制系统停止向变速器电磁阀/TRS 总成供电。 重置 PCM 后，（点火开关转至运行位置，或发动机起动后）通过在变速器控制系统请求电路通电前检查变速器输出电路的电压，变速器控制系统确认变速器输出电路开路。通过自 PCM 至 TIPM 的直接电路控制发送该请求。输出指令时，如果变速器控制系统检测到其小于 3.0 伏，将设定此 DTC。注意：变速器控制输出电压不足也可能导致 DTC P0846 或 P0871 设定。这并不表示内部变速器或电磁阀/TRS 故障。维修 P0882 故障应同样清除相关 DTC。 监测时： 点火开关自 "OFF" 位置转至 "RUN" 位置和/或点火开关自 "START" 位置转至 "RUN" 位置。 设定条件： 变速器控制系统请求那些电路加电时，如果动力传动系控制模块 (PCM) 内变速器控制输出电路电压小于 3.0 伏，则设定 DTC。注意：由于变速器控制模块和动力传动系控制模块的合并，两个系统有各自的电源和接地电路。. 可能原因 相关 TIPM DTC (T15) 变速器控制电路对接地短路 (T15) 变速器控制电路开路 动力传动系控制模块

你好，，这个故障需要检查一下变速箱电脑供电，搭铁是否正常？如果没问题，检查一下变速箱电脑板！

根据你的反馈确定插头虚接。

P0882-TCM 供电输入低电位 有关完整的电路图参见8W。 工作原理在正常工作模式下变速器控制输出电路可用于向变速器电磁阀/TRS 总成以及向 PCM 供电。 变速器输出电路在变速箱因一个 DTC 而必须进入“跛行”模式的情况下可使变速箱控制系统断开变速器电磁阀/TRS 总成的供电。 PCM重新设置后（点火开关转到“RUN”位置或盘动发动机后），变速器控制系统会在变速器控制系统请求变速器输出电路通电之前检查此电路上有无电压来核实变速器输出电路开路。 这个请求通过直接电路控制从 PCM 发送到 TIPM。 如果指令输出接通时变速器控制系统检测到电压低于 3.0 伏，就会设置此 DTC。注：变速器控制输出电压不足还可能设置 DTC P0846 或 P0871。 这并不能说明存在变速器内部或电磁阀/TRS 故障。 修理 P0882 故障还可以排除相关的 DTC。 监测时： 点火开关从“OFF”位置转到“RUN”位置和/或点火开关从“START”位置转到“RUN”位置。 设置条件： 如果变速器控制系统请求位于传动系控制模块 (PCM) 中的变速器控制输出电路通电时这些电路上的电压低于 3.0 伏，就会设置此 DTC。 注：由于变速器控制模块与传动系控制模块的集成性，这两个系统都有各自的供电和接地电路。 可能原因 TIPM 相关的 DTC (T15) 变速器控制电路对接地短路 (T15) 变速器控制电路开路 动力传动系控制模块

你好，如果负载电流没有超过开关电源的最大电流范围，出现此情况就是开关电源内部故障导致的电压不稳定，需要更换新的电源，以免因为电压不稳损坏设备，