凌派蓄电池传感器故障

根据故障描述及问诊，建议按照说明，检测确认蓄电池传感器长电源是否正常，如异常，确认发动机舱保险丝盒内16号红色7.5安的保险是否熔断

1.根据您所描述的故障原因有，蓄电池传感器故障，

启动电池和辅助电池都要更换。因为使用年限也达到了。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：通过查询远厂维修手册，排查流程如图所示 建议：根据原厂资料排除即可 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

总结，您好师傅，找了半天没有这块的电路图，我觉得线路可能性很小，重点检查你的配件质量和发动机电脑版，这两个地方可能性最大！！

你好，这款车蓄电池电池传感器是安装在电瓶负极桩头上面的。具体安装图已经发送给你。

出现该故障首先要对电池传感器进行检查，看是否是电磁传感器线路有问题导致的该情况的出现，要是电池传感器上面的线路都是正常的，情况还会出现这种情况，那么可以说明是电瓶上面的电流传感器有问题导致的，这种情况的话就需要对电瓶上面的电流传感器进行维修，或者是更换过后才可以有效的解决该故障

这个需要检查线路是否有问题，没有问题更换发动机电脑

如果说是传感器拔掉不显示步骤，应该是传感器坏了或者是线路有问题

根据你的反馈说找到原因了。

LIN总线为单线传输,当与电源正极短路时, LIN总线的电压会被拉高至12V电源电压;当与车身搭铁短路时LIN总线的电压会降低至0V。在这两种情况下，LIN总线 、 网络均无法正常通讯。

你好 根据描述分析可能是电瓶传感器不好了，建议你先把拔出来的保险丝恢复正常然后电脑消一下故障码，如果还是出现故障码的话就按我发的资料检测一下线路是否正常，如果线路正常可能就是电脑版问题了

你好，本田凌派后氧传感器没有单独的故障灯，后氧传感器出问题，发动机仪表的尾气排放等会点亮。常见的问题是由于燃油品质不好，喷油嘴雾化不良以及三元催化出现问题导致的，可以先检查一下这些地方，如果都正常的话，更换后氧传感器就可以了。后氧传感器正常的工作电压在0.6~0.8伏，如果观察数据流发现氧传感器波动很大，最大的可能性是三元催化出现老化导致的，可以用草酸清洗，三元催化浸泡半小时以上，用干净的水清洗干净，装复后可以试一下。对我的回答有疑问可以回复我，我在第一时间为您解答。

建议检查电流传感器到车身模块线路。根据资料步骤一步步检查

你在做初始化时把两个前轮摆正，方向盘摆正！再重新校准一次，蓄电池传感器检查一下一根电源线12伏，一根LIN线10左右，如果没问题，就把原车电瓶装回去再试试，还不行再替换传感器吧